很多初獲機車駕照的年輕人都會一開始就選擇白牌檔車，原因無他，就是一個帥！可是逐漸在騎乘經驗越多之後，便開始質疑到底是帥還是實用比較重要呢？可是又按奈不住想要直線加速快感及彎道卡布的過癮，到底要如何選擇你的全方位白牌座駕呢？請聽聽雷尼大怎麼說！

KTM是奧地利一家頗有歷史的機車廠，早期以生產越野車居多，近幾年也開始以街車行銷全球，Duke系列就是代表之作，排量從125、390到790都有，今年更推出將790 Duke 擴缸的890 Duke R以及野獸級的1290 Super Duke R，發表當天可惜只有890 Duke R提供試駕，無緣試騎到 1290 Super Duke R，沒關係，還是讓已經試駕到890 Duke R的迺哥，來告訴您它有多優吧！

四代Focus以四門、五門及旅行車款，完整展現中型房車的所有選擇，全車系標配的Level 2 ADAS系統，更打敗了市場上的所有對手，且車系當中的ST性能標竿車型，更呈現供不應求的銷售熱度，其中ST Wagon具有相當高的討論度，就讓標哥來告訴你它的迷人之處！

今年邁入第100周年的MAZDA一向受到多數年輕消費者的喜愛，精緻時尚的美型設計更是獲得欣賞日式品味質感者的青睞，產品中尤其以MAZDA3及MAZDA CX-30最受歡迎，因此，本刊特別針對2021年式的MAZDA3及CX-30來做試駕，請看以下報導！

Toyota歷年旗下有幾款銷售量超高的車款，如早期的Corona到Corolla Altis，媒體都會以神車來為它們做註解，如今橫空出世的Corolla Cross，能否以全車系標配TSS主動安全輔助系統，以及同級唯一油電混和動力的優勢，再創神車的奇蹟呢？根據和泰喊出年銷售40,000輛的目標來看，神車是否又要誕生了呢？它的產品力如何呢？就讓標哥說給您聽吧！

在德、日系SUV當道的台灣市場，法系SUV一直沒有太多的發揮空間，專業媒體也甚少取材如Peugeot、Citroen等法系主流品牌的報導，實際上，國內還是有一群對法國設計人文著迷的粉絲，在默默地支持著法系汽車品牌，此次標哥也想當回法系車迷，親自帶大家測試Peugeot 3008 SUV，就讓我們一起來欣賞這隻設計感十足的法國獅子吧！

公升級重機能做到200匹馬力的屈指可數，川崎ZH2承襲H2的機械增壓配置，以200匹馬力、14公斤米的強大輸出，雷尼大能夠駕馭它嗎？大忍者Z1000也推出了SX休閒版本，兩款車在2020的銷售配額已經售罄，我們一起來看看雷尼大與迺哥為這兩款重磅忍者的評價吧！

VW T系列是Mini Van休旅車中最長壽的車型，而且從T4起，台灣消費者早就對T系休旅車有了極佳的使用經驗及信賴，時序從T4、T5演變至T6車型，大家不難發現，在商用載人的移動需求市場中，福斯的市佔率一直居高不下，今年福斯商旅又將T6進化至T6.1版本，除了提供兩款柴油動力及五種等級車款以外，最重要的是提升了主動安全輔助系統，並提供更舒適的配備甚至在199...

自2017年7月上市以來，第五代Honda CR-V已經銷售達六萬輛，每月都穩居國產中型SUV的銷售冠軍寶座，此番在外型、內裝小幅更動，Honda Sensing主動安全輔助系統下放VTi入門車型，勢必能在國產中型SUV市場引起話題，就讓我們來看看標哥怎麼說！

日本Mazda在2020年也晉升百年車廠了，因應百周年慶，Mazda的中堅主力SUV-CX-5也做了一些調整，除了增加新車色極境灰以外，在主動安全輔助配備及精緻度上，都有很大幅度的躍進，究竟Mazda CX-5的表現如何呢？就讓標哥說給您聽吧！

經濟跟豪華不是反義詞嗎？作為歷代3系列的入門車款，318i一向是跟經濟畫上等號的，這回汎德引進的新318i要跌破大家的眼鏡了，最經濟是指它的省油節能表現，最豪華是指它的配備堪比330i M Sport，因此有了318i Luxury這個車型名稱，它的表現如何呢？請看G7車庫柒號的影片！