Lexus的IS-F存在的目的，就是要挑戰BMW M3、Benz C63 AMG與Audi RS4等性能車款，然而這任務並非易事。引擎為5.0升 V8，在經過Yamaha F1賽車部門的調整後，馬力與扭力可輸出423hp / 6600rpm 與 51.5kgm / 5200rpm的強悍動能，配置SPDS 八速手自排變速箱，雖然本體為自排設定，但透過綿密的齒比，離合器鎖定設計，不論升檔­或降檔，依轉速的不同，展現出...

終於，這一次 Lexus 的概念車不再是以迎合大眾口味為導向了！迎合大眾、譁眾取寵往往是車廠基於市場考量而做出的沈痛抉擇，此種造車哲學其實沒有錯，只是有些時候看來是無聊至極的，近來在車展上看到的 Lexus 車行諸如下一代的 IS coupe 與今天要介紹的 LF-LC皆再再的顯示，日本人也是有叛逆的一面的。

2013年，大和戰神Lexus LFA經歷了綠色地獄的洗練，更臻完美。比照參與紐柏林賽道24小時耐久賽的LFA rcae car打造，一具4.8升V10引擎，馬力較舊款增加10hp而來到562hp。換檔時間縮短0.05秒，來到0.15秒的快捷等級。跟一般版本不同的是，較大型的前下巴、固定式尾翼、碳纖維中央扶手與門板、燻黑鋁圈與賽道設定的懸吊系統等等，並只有四種顏色：白色、橘色、黑...