台灣賓士今日推出The new E-Class，全車系共13款新車一次全發表，浩大聲勢創下車壇新紀錄！全新E-Class以柴、汽、柴電混合動力三種動力選擇，及轎車、旅行車、轎跑車三種車型，交錯激盪出各種截然不同的駕馭樂趣，將帶給成功菁英人士嶄新的多元面貌，全車系建議售價 249 萬元起。

卓越的動力系統向來是 Mercedes-Benz 引以為傲之處。全新 E-Class 擁有十分完備的動力選擇，不只整體性能表現更上層樓，同時更環保、更具效率。The new E-Class共有汽油、柴油、柴電混合動力三大系列，並且搭載ECO Start/Stop 引擎怠速節能啟閉裝置及 7G-TRONIC PLUS 七速自手排變速箱，帶來更優越的節能效率。

汽油引擎方面，主要動力為搭載於E 200與E 250車型上，全新開發的2.0升直列四缸引擎；頂級車型E 400則採用排氣量3.0升的V6雙渦輪增壓引擎。以上車型皆運用 BlueDIRECT 缸內直噴供油科技，這項第三代缸內直噴供油技術透過壓電式噴油嘴以及分層進氣概念，能夠在正確時機將油氣送至火星塞周圍，讓空氣/燃油混合氣達到最佳化比例，使燃油幾近完全的燃燒。

搭載於 E 250 的四汽缸渦輪增壓引擎只有2.0 升排氣量，卻可以繳出 211hp 最大馬力，最大扭力高達350Nm/1200~4000rpm，綜合油耗是極為優異的5.8L/100km，平均行駛一公里的二氧化碳排放量也只有 135 公克。性能數據方面，E 250 完成0~100km/h加速只要7.4秒。至於入門車型E 200則將動力調整為184hp/5500rpm最大馬力、300Nm/1200~4000rpm最大扭力，從靜止加速至 100km/h 需要 7.9 秒。以上兩款直列四缸車型，在全新 E-Class 車系中扮演居功厥偉的角色。

搭載於 E 400 的3.0升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎為全新發表的動力系統，同時也是 E-Class 首次導入渦輪增壓 V6 引擎。透過雙渦輪增壓器的挹注，E 400 可在排氣量更小的情況下，大幅增加扭力及動力輸出，充分符合 down sizing 精進的環保動力策略，也同時符合 EU6歐盟六期環保規章。

至於柴油動力則以排氣量 2.2 升的 E 220 CDI 掛帥。值得注意的是，全新開發的 E 300 BlueTEC HYBRID，是全台首款柴油油電混合車型，集合眾多環保科技，動力規格為 2.2 升四汽缸柴油引擎搭配電動馬達，這具柴油引擎具有 204hp 最大馬力與 500Nm 最大扭力，加上 20kW最大馬力與 280Nm最大扭力的電動馬達組成之柴電混合系統，擁有無比出色的 4.1L/100km 的平均油耗(每公升燃油可行駛24.4km)，行駛一公里只排放107公克二氧化碳。