All-New Range Rover Sport以Land Rover於2012年甫問世的頂級旗艦All-New Range Rover為基礎開發，再次以獨霸全球SUV車壇的航太科技打造全鋁合金超跑式車體，輕量化的工程技術使All-New Range Rover Sport減輕了達420kg的重量，並將過往僅配置於頂級超跑所使用的尖端賽道配備，以及Land Rover更新發展的全新全地形穿越科技作了最完美而精彩的結合。車身比例設計精煉，經典的鈑件和車窗比例更讓視覺感受層次分明，車內更完整保留的頂級奢華運動休旅的強大空間機能，展現Land Rover打造All-New Range Rover Sport承繼Range Rover頂級奢華而更加運動風格的核心概念。
All-New Range Rover Sport全車系共引進3.0 V6 SC和5.0 V8 SC兩款TVS雙轉子機械增壓汽油動力，以及一款3.0 SDV6序列雙模式雙渦輪柴油動力，3.0 V6 SC區分SE和HSE Dynamic兩種車款，5.0 V8 SC則為國內車主導入頂級Autobiography Dynamic單一車款，3.0 SDV6則規劃SE和HSE，共計五種車款，以全面而完整的產品陣線，邁入全新境界，快感上市！
更加低斜、內建LED日型燈組的HID氙氣頭燈，搭配中央雙柵蜂巢狀水箱護罩設計，造就All-New Range Rover Sport不容錯認的家族化飛翼式車頭造型，前保桿及下氣壩加入了源自Range Rover Evoque科技時尚的運動化元素，著名的蚌殼式引擎蓋仍標榜全地形穿越時的機能考量，不但有助於All-New Range Rover Sport過人的涉水表現，引擎蓋兩側的隆起更有助於幫助駕駛者判位，中央更刻劃兩條充滿張力的隆起線條，搭配兩旁頂置散熱孔，無不說明All-New Range Rover Sport剽悍的性能表現。
其中為凸顯3.0 V6 SC HSE Dynamic和5.0 V8 SC Autobiography Dynamic的運動特性，外觀更分別加入了高亮黑Dynamic和Autobiography Dynamic專屬運動化套件，包括了亮面黑水箱護罩、亮面黑車側鰭孔、亮面黑後視鏡、亮面黑尾門飾條、亮面黑前霧燈週邊飾件及Dynamic專屬紅色SPORT車型徽飾，Autobiography Dynamic更多了車身同色側裙及前後保險桿，彰顯其卓越的運動化特性。
而3.0 V6 SC SE配備19吋Style 1五輻雙肋式鋁圈，3.0 V6 SC HSE Dynamic配備21吋Style 14五輻三肋式鋁圈，3.0 SDV6 SE及HSE配備20吋Style 12五輻雙肋式鋁圈，5.0 V8 SC Autobiography Dynamic則配備22吋Style 6五輻雙肋式鋁圈，並搭配專屬的前輪20吋Brembo紅色煞車卡鉗。
更小的方向盤盤徑，更加厚實的握幅；直立式運動風格排檔桿、高聳的中控台及鞍座、可隨駕駛者心情調整的氣氛照明，以及包覆感紮實的座椅，均共同完整提供了Land Rover家族中獨樹一格的Sport Command Driving Position運動化指揮家駕駛座姿最直覺、運動感的駕駛環境。
All-New Range Rover Sport配備英國原廠Oxford真皮多功能方向盤，SE車款採跑車化雙筒型儀錶板搭配5吋彩色儀錶板駕駛資訊系統，HSE以上的高規車款儀錶更採12.3吋3D立體液晶數位彩色儀錶板駕駛資訊系統；最頂級的5.0 V8 SC Autobiography Dynamic車款座椅搭配整合雙前座18向調整電動椅附3組記憶功能的英國原廠Oxford Leather 牛津真皮透氣孔運動型座椅，並鑲嵌AUTOBIOGRAPHY專屬字樣，標配四區恆溫空調並附前後座皆含冷/熱空調功能，車頂並以類麂皮頂篷鋪陳，內裝以頂級Oxford皮革包覆，原廠更提供Autobiography Dynamic專屬運動化內裝配色供車主客製化選擇，綴以類碳纖維鋁合金飾板，打造頂級的運動化奢華內裝。搭載鑑賞級英國Meridian音響系統，以驚人的1,700W最大功率以及23支揚聲器含重低音，創造極致磅礡的聲樂饗宴，後座更標配整合8 吋螢幕、DVD 播放機、智慧型遙控器和雙無線耳機的RSE 後座頂級影音娛樂系統，原廠更提供超過11種內飾顏色主題，以及額外專屬的座椅顏色選項、4種鋁合金和3種實木飾板、3種車頂內襯顏色等供車主自行搭配選擇。
優異而過人的On-Road駕控乘坐表現是All-New Range Rover Sport對「高性能頂級運動奢華休旅」最精準的詮釋。全車系搭載全新前雙A臂、後多連桿配附更新一代EAS電子式氣壓懸吊系統，其中3.0 SDV6與5.0 V8 SC更配備了ADS主動式懸吊動態系統，而頂級5.0 V8 SC 不但配備整合Dynamic Response模式的專屬Terrain Response™ 2 Auto全自動智慧型地型反應系統，更多了僅搭載於超跑等級車輛、能賦予車輛最精準靈敏動態的Torque Vectoring煞車控制扭力轉換系統，能在過彎時藉由內側輪的煞車力道，搭配輕量化車體，給予車輛最精準靈敏如跑車般的動態反應，提供駕駛者無比快意的駕控體驗。
All-New Range Rover Sport也提供兩種四驅系統搭配選擇，5.0 V8 SC配備俱電子式加力箱的Terrain Response™ 2 Auto全自動智慧型地型反應系統，能以前、後輪各50/50比例均分動能，故為真正標準的恆時四輪傳動，行走於最艱困地形路段時能更細膩而線性地控制動力的輸出至四個輪子，並在過彎時最大限度地減少轉向不足並避免轉向過度的發生。而遇極限狀況時，100%的扭力將依需要可全數分配給前輪或後論，更易於脫困的處理。3.0 V6 SC與3.0 SDV6則搭載重量減輕18kg、以Torsen®扭力感應差速器為單速傳動機構的智慧型進階Terrain Response™地型反應系統，能整合循跡控制系統自動分配四輪的扭力分配以達最佳抓地表現。前、後輪扭力分配比例則為預設42/58，營造偏後驅動態的駕控表現。
All-New Range Rover Sport除了在Off-Road領域擁有不敗的王者地位之外，更以量產規格成功挑戰美國科羅拉多州惡名昭彰的派克峰國際登高賽道，全長19.99km的賽道自海拔2,860m直上4,300m雪線，高低落差達1,440m，稀薄的高原空氣以外，因詭譎多變的氣候而造成充滿冰晶和礫石的惡劣路面，以及千迴百轉的路線等艱困路況都是造就派克峰之所以為傳奇的原因。而All-New Range Rover Sport在全車未改裝的狀態下，以量產頂級豪華運動休旅之姿征戰，不但以平均97km/h征服平均間距128m的156個彎道，更以12分36秒打破並創下量產SUV的最快紀錄。優異的成績都說明All-New Range Rover Sport趨近完美的底盤調校和過人的駕控表現，以過人的成就證明其頂間豪華運動休旅的無比氣勢！
All-New Range Rover Sport將提供5.0 V8 SC和3.0 V6 SC兩款TVS雙轉子機械增壓汽油引擎，以及一款3.0 SDV6序列雙模式雙渦輪增壓柴油引擎。5.0 V8 SC和3.0 V6 SC兩款汽油動力在TVS雙轉子機械增壓、缸內直噴系統以及DIVCT雙可變汽門正時系統的輔助下，分別可輸出超跑等級的510ps / 6,000~6,500rpm和340ps / 6,500rpm的最大馬力，以及625Nm / 2,500~5,000rpm和450Nm / 3,500~5,000rpm的最大扭力。而3.0 SDV6柴油動力則在序列雙模式式雙渦輪增壓的輔助下可輸出292ps / 4,000rpm的最大馬力以及600Nm / 2,000rpm的最大扭力。全車系搭載CommandShift™8前速ZF 8HP70 手自排變速箱搭配跑車化排檔系統及方向盤換檔撥片，強大的動力在綿密齒比的充分運用之下，0~100km/h加速分別為5.0 V8 SC 5.3秒，3.0 V6 SC和3.0 SDV6均為7.2秒的優異成績，原廠綜合平均油耗測試值分別為5.0 V8 SC 10km/L，3.0 V6 SC 11.24km/L，而3.0 SDV6配備了Stop/Start智慧型熄火/啟動系統，更寫下14.71km/L的優異水準,CO2排放量最低更達199g/km。而在輕量化車體科技的運用下，All-New Range Rover Sport以兼顧強大的性能以及低排汙耗能的引擎，符合世人對工藝文明發展與環境保護更高的期待。
