每一款車都會面臨世代交替的命運，而舊款是否會被外界評論成為經典有時難以預料，但可以確定的是，只要車主疼愛有加，每部車都是主人心目中的經典。比如我們都至少經歷過一、兩次的BMW 3系列改款歷程，當後繼的BMW E92 3系列雙門跑車取代E46 3系列之際，有人主張舊款的比較美，也有人認為舊款的瞬間弱掉，同時也有人將更老的E30 3系列奉為經典車款，而近來F世代3系列的接連登場也使得部分E46 3系列的歷史價值開始被歌頌。令筆者相當好奇的是，這種現象是否會發生在Lamborghini Gallardo與Lamborghini Huracán的轉移之間？ 目前，我們身處在Huracán已經發表但尚未開始交車、世界各地代理商依舊有2013年款式Lamborghini Gallardo庫存新車的過渡時期，有人認為Gallardo車系的中古車行情會有極大的跌幅，同時主張代理商要來個跳樓大拍賣出清Gallardo，所以開始胡亂開價；相反地，有人認為在此時買進Gallardo才是最佳時機，而且人生苦短，何必一定要執著地等到Huracán？ 你這輩子只會買一次車嗎？ 
再說，強調動力派改裝的狂熱份子應該更有話想說，畢竟Huracán所使用的5.2升V10自然進氣引擎與Gallardo LP系列如出一轍，然最大馬力向上提升至602HP的層級，而那約莫30-40HP的動力差距，透過改裝便可輕鬆克服，況且當時還在保固期內、不敢大肆改裝Gallardo的車主們，現在倒是可以放手做下去。那麼，以提升動力層面來說，市面上針對Lamborghini Gallardo車系的套件琳瑯滿目，並且有改裝名廠Underground Racing所推出、動力超越2,000HP的雙渦輪套件讓狂人選擇，但若想在兼顧穩定性的強況下，讓愛車Gallardo的動力可以超越Huracán些許、說服自己無須換車，不妨考慮由改裝廠Mcchip-DKR所推出的動力提升套件，整組包含Eaton機械增壓氣、冷卻系統、進氣系統與專用管路等部品，能夠將原廠Lamborghini Gallardo LP560-4的最大馬力提升至750HP，同時也提供強化型離合器與Drexler差速器等配套強化周邊部品，完整度極高。 
眼前這部鐵灰色塗裝、隔熱紙貼得極黑的Lamborghini Gallardo LP560-4便是Mcchip-DKR首部該組機械增壓套件之實裝車，外觀上維持得相當素雅，僅以Gallardo LP570-4 Superleggera前保桿、側裙組與後下擾流板等部品點綴，配上原廠亮面黑色塗裝Callisto款式輪圈與陶瓷煞車系統，隱約中散發出高質感殺氣，期待它完工後的實際測試報導！ 
說實在的，對於Lamborghini Gallardo會退潮的論調，我們只能說，信者恆信。 
