數個月前，東瀛戰神Nissan GT-R家族當中出現了有史以來最強量產版本R35 GT-R Nismo，搭載3.8升雙渦輪增壓V6引擎，透過電腦程式的改寫、換上Nismo使用於GT3賽事的高流量渦輪增壓器、強化供油系統等步驟，將原本已經相當強悍的545HP表現提升至600HP，最大扭力也達到66.5kgm的境界，進步幅度驚人。無疑地，透過原廠以外的改裝店家施工，要突破600HP非難事，動輒超過1,000HP的重度改裝Nissan GT-R各位也已經見多不怪，然而強調Factory Tuned、出自於原廠的改裝工程才是Nissan GT-R Nismo的最主要精神，追求的是全面性的提升。再者，就經驗來說，動力約莫在600HP至700HP之間、底盤有足夠提升的Nissan R35 GT-R較有發揮空間，較不至於淪為只能跑直線的速度機器。 再者，對於沒有特殊需求的族群來說，即便是最大馬力為480HP的前期型Nissan R35 GT-R也算足敷使用，一般道路上已難逢敵手。 今天帶給各位一部輪圈品牌ADV.1 Wheels所提供的前期型Nissan R35 GT-R，雖然沒有新型LED前保桿與開孔式後下擾流板等部品，不過在自行加裝前下巴與大型後上擾流尾翼並將車身施以消光黑色貼膜後，便流露出神似廠車的競技風格，輪圈部分選用型號ADV5.0 TF SL之款式，圈面中心採用亮眼金屬銅色塗裝，外圈則是以電鍍拋光處理，尺寸為前20x10.5J、後20x12J的前後配設定，搭配Toyo R888全熱熔胎與紅色煞車卡鉗，再次深化這部東瀛戰神的動感氛圍，雖然動力僅做進排氣方面的基礎提升，但其兇猛扮相光是停著就已霸氣無邊。