德國車廠Audi旗下的超級跑車R8正式於2013年進行小改款facelift易容手術，換上全新LED頭燈與尾燈組，同時在V8與V10車型身上都採用圓形、左右各一的排氣管設計。在小改款前，Audi R8 V8車款採用左右雙出設計、V10版本為橢圓形，而這種圓形設計在過去僅見於限量輕量化版本Audi R8 GT身上。動力部分，Audi R8 V10搭載與義大利超級跑車Lamborghini Gallardo車系相同的V10自然進氣引擎，排氣量為5.2升、最大馬力可達525HP，輔以Quattro四輪傳動系統，性能表現可圈可點，而最新款式的Audi R8 V10 Plus則是將最大馬力提升至550HP，直逼限量旗艦車款Audi R8 GT與Lamborghini Gallardo LP560-4所擁有的560HP。然而，外界對於Audi的品牌印象似乎多半停留在普通量產車，有時難以將R8定位為超級跑車，然而就動力表現來說，也許V8版本的Audi R8會讓人有爭議，但將Audi R8 V10定義為超級跑車，實為合理，再說，定義這碼事情，是人訂的，無須過度爭辯。 今天帶給各位一部由德國(Germany)改裝廠ATT-TEC所操刀的小改款式樣Audi R8 V10 Spyder，車身為黑色塗裝的它於出廠時便選配了原廠Audi Ceramic陶瓷碳纖煞車系統，在交車後選用知名品牌ADV.1 Wheels出品、型號ADV7 MV1的款式，另外透過換裝KW V3高低軟硬可調式避震器組將車身降低，在攝影師的專業鏡頭下顯得極具質感，也流露出facelift與小改款前不同的性能風味。