週一, 02 六月 2014 16:02

高科技柴油增壓技術 : Audi RS5 TDI Concept 更快更省油!

在2007年時,德國車廠Audi發表了代號8T的A5車系,起初以搭載4.2升V8自然進氣引擎、最大馬力346HP的Audi S5雙門跑車為旗艦車款,到了2010年便推出終極版本Audi RS5,同樣搭載4.2升V8自然進氣引擎,然而由品牌旗下超級跑車Audi R8 V10的引擎為基礎修改而來的這顆引擎能於8,250rpm時爆發出450HP的最大馬力,扭力峰值可達43.8kgm,以自然進氣引擎來說,容積效率可謂Audi所有車型之最。隨後,在2011年底的時候,Audi針對A5車系進行小改款facelift動作,將S5改為搭載3.0升機械增壓引擎,性能旗艦RS5則是保留著原有的4.2升V8自然進氣配置,然而面對Mercedes Benz C63 AMG與BMW M3車系相繼以渦輪增壓後繼車款接棒,Audi RS5接下來的動向備受矚目。


日前,為了慶祝Audi自家TDI柴油引擎登場滿25周年,研發部門推出一款取名Audi RS5 TDI Concept的概念跑車,移除Audi RS5原本的4.2升V8自然進氣汽油引擎,取而代之的是一具3.0升雙渦輪增六缸柴油引擎,用上最新研發的Audi Electric Turbo電子式渦輪增壓系統,用電力驅動的機械增壓裝置帶動兩具渦輪機,使得最大馬力達到380HP,扭力高達76.3kgm,輔以精密調校,使得各階段的轉速都能夠得到充沛力道,進而繳出百里加速成績僅需4秒的絕佳成績,極速則為280km/hr,比起自然進氣的Audi RS5所企及的4.6秒與250km/hr還快上許多。除了性能表現優異之外,Audi RS5 TDI Concept在正常行駛的模式下,每公升柴油可以跑出超過20公里的距離,相當省油。

車身外觀部分,Audi RS5 TDI Concept與量產版本RS5使用相同車體,擁有寬車體輪弧、前保桿、後保桿與電動可調式後擾流尾翼等專屬套件。最後,Audi RS5 TDI Concept是否會量產,目前不得而知,但是以Audi原廠這次針對測試車所邀約的媒體名單與公佈的細節來說,只能說可能性不小!

發佈於 Audi 作者 Max

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