向來以911車系為主力的德國品牌Porsche為了提供顧客更多選擇，在繼1996年推出雙人座敞篷跑車Boxster之後，於2006年正式發表同樣採用後置引擎、後輪驅動設定的小型跑車Cayman，數年來與敞篷版本Boxtser車系共同創造銷售佳績。代號987的初代Porsche Cayman分為搭載2.7升自然進氣引擎、最大馬力245HP的Cayman與最大馬力達295HP、搭載3.2升自然進氣引擎的Cayman S，演變至代號981的第二代車款時，頂級版本的Cayman S進化至搭載3.4升水平對臥六缸自然進氣引擎、最大馬力325HP、扭力峰值37.7kgm的境界，輔以PDK雙離合器變速箱與跑車計時套件，百里加速僅需4.7秒便可完成，極速可達283km/hr。面對同樣出自德國斯圖加特(Stuttgart, Germany)工廠的Porsche 911車系，原廠給Cayman車系的定位並非入門車款，而是部定位非常明確的小型高性能跑車，強調操駕樂趣與靈活性，試圖與911車系做出有效的市場區隔。 
日前，Porsche更推出冠上GTS命名的Cayman GTS與Boxster GTS，搭載與S版本相同的3.4升六缸自然進氣引擎，然而最大馬力分別提升15HP，使得Boxster GTS的最大馬力來到330HP，而雙門車型Cayman GTS則有340HP的表現，扭力皆增強1.02kgm，而配有PDK雙離合器變速箱的Boxster GTS與Cayman GTS，若搭配額外選用的跑車計時套件(Sport Chrono Package)，百里加速成績分別為4.7秒與4.6秒，相當傑出。然而，隨著玩家們對於動力需求的增加，光是探索自然進氣引擎極限的策略依然不夠，所以Porsche即將推出搭載渦輪增壓引擎、動力更蠻悍的Porsche Cayman GT4！ 
當然，先前外界謠傳的更強悍版本Porsche Cayman之名稱為「Porsche Cayman GT3」，然而目前看來，取名「Porsche Cayman GT4」的可能性較高，而可能遵循旗下歷代911 GT3或GT2車系沒有提供敞篷車型的規則，預計將不會有「Boxster GT4」的出現。根據可靠消息指出，Porsche Cayman GT4將會搭載一具3.8升水平對臥六缸渦輪增壓引擎，最大馬力上看450HP，而若該動力系統與991 Turbo共用，解除封印後的改裝潛力更是令人期待。 
外觀方面，依照這些國外媒體WorldCarFans所提供的間諜照片看來，Porsche Cayman GT4擁有全新設計的專屬空力套件，包含大型後擾流尾翼、渦輪Porsche 911車型具備的側邊進氣孔、前保桿與前下巴等部品，而測試車所裝的黑色細爪輪圈也非991車系選配清單所收錄的款式，正式亮相時的模樣相當令人期待。另外，熱血車迷想必非常關注的議題便是，以GT4命名的最強Cayman是否會提供純手排變速箱？且讓我們拭目以待！ 
感謝知名媒體WorldCarFans提供珍貴圖片。 
