無論購車預算的價格帶範圍落在哪裡，我們難免會遇到難以抉擇的時刻，然而在新車售價600萬至900萬的領域當中，能選購的車款其實有限，尤其如果對於性能有強烈要求且需要車輛實用性的人來說。稍加思考、撇除過於冷門的車款、限量特仕版本或中古車，腦海中浮現的想必是Mercedes Benz E63 AMG、Audi RS6 Avant與BMW F10 M5，而如果你對Mercedes Benz偏向舒適的操控反應沒興趣又不想開著多一節車廂的Audi RS6 Avant，採用四門配置、到得了飯店、上得了山道的BMW F10 M5絕對是優質選族。綜觀德國BMW旗下的M車款，你所能想到最舒適的可能便是BMW F10 M5，然而搭載4.4升渦輪增壓V8引擎、原廠最大馬力為560HP的它，動態表現有時會讓駕駛暫時忘記其四門房車的身分。若是需要放鬆地巡航，其69.3kgm的最大扭力也能讓轉速控制在極低的範圍內，再加上配有BMW iDrive等高科技便利性配備，使得駕駛游刃有餘、從容地面對各種路況。

今天帶給各位由改裝廠R1 Motorsport所操刀的2014年款式BMW F10 M5，小改款後的它在頭燈與尾燈處展現更成熟內斂之風味，而改裝廠也為它選用知名品牌ADV.1 Wheels出品、型號ADV5.2 TS SL的輕量化輪圈，尺寸為前21x10J、後21x11J的前後配設定，配上Michelin Pilot Super Sport高性能跑胎，圈面採用古銅色塗裝，再透過換裝KW V3高低軟硬可調式避震器組將車身降低，另外換上Brembo煞車卡鉗與Vorsteiner碳纖維前下巴與後下擾流板等部品，車身採用少見的消光藍色貼膜，使得這部德國高性能房車氣質與動感兼具。

在完成底盤與外觀布置後，該部小改款BMW F10 M5來到改裝廠European Auto Source進行動力提升，換上Meisterschaft全段高性能排氣管與高流量進氣系統，再透過電腦程式改寫，將最大馬力提升至620HP，扭力峰值挺進為81.6kgm，進步幅度相當明顯。

感謝改裝廠R1 Motorsport與European Auto Source提供精美圖片。