身為Porsche首部輕型運動休旅車，統一在德國萊比錫(Leipzig, Germany)工廠生產的Macan挾帶著堅強實力來襲，無論在性能與售價上，都讓同級競爭對手佔不上便宜。動力部分，這部全新休旅車大致上分為四種車款。Porsche Macan S搭載3.0升雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力為340HP，搭配七速雙離合器PDK變速箱與四輪傳動系統，普通版本的百里加速成績為5.2秒，選購原廠運動化套件(Sport Chrono Package)的Macan S則是能繳出5.0秒的成績。至於性能版本Porsche Macan Turbo，動力採用3.6升雙渦輪增壓V6引擎，於6,000rpm時能夠爆發出400HP的最大馬力，與Macan S同樣採用Porsche Doppel Kupplung(PDK)變速箱，其普通版本百里加速僅需4.6秒，加裝運動套件後則是挺進至4.4秒，已屬相當強悍。外觀方面，2014年Porsche Macan無疑擁有濃厚的Porsche風格，車頭部分極可能被外行人誤認為是體型較大的Cayenne，車尾則是與Cayenne有較明顯的區隔，採用細長狀的LED尾燈，辨識度極高。另外，全新登場的Porsche Macan車系配有改良型的PTV Plus(Porsche Torque Vectoring Plus)進階扭力控制系統，能夠依照行車狀況分配四輪扭力，同時配有off-road模式切換功能與坡度控制系統(Porsche Hill Control System)，全面提升越野能力、增廣可攻略的疆域，使其具有強烈的越野車本質。
日前，Porsche Macan已經開始在本地交車，而在新車蜜月期，車主們多半不捨大刀闊斧地改裝，而換上一組合適輪圈便成為較常見的初階段改裝。然而今天帶給各位一部由改裝廠Top Car所研擬的藍色塗裝Porsche Macan Turbo改裝範例，換上重新設計的寬車體空力套件，包含碳纖維前下巴、前氣壩蓋板、葉子板、側面飾板、側裙組、後下擾流板、後中擾流板與後上擾流尾翼等部品，皆以碳纖維材質打造而成，搭配近期頗具知名度的ADV.1 Wheels、型號ADV6 MV2 SL的輕量化輪圈，尺寸為前21x9J、後21x10J的前後配設定，圈面以手工刷痕槍灰色處理，讓這部中型休旅車更顯霸氣。
感謝輪圈品牌ADV.1 Wheels提供精美圖片。
