週六, 20 九月 2014 18:08

渦輪烈馬精品化 : Ferrari California T x Novitec Rosso Wheels

舉辦官方發表會後,全新Ferrari California T正式進駐台灣蒙地拿(Taiwan Modena Motori)各區展示間,同時也已經累積不少訂單,頗受喜愛嘗鮮的頂尖超跑玩家們的青睞。改用渦輪增壓系統的全新California T搭載排氣量3,855cc的雙渦輪增壓V8引擎,能夠於7,500rpm時提供560HP的最大馬力,最大扭力77.0kgm於轉速4,750rpm時湧現,值得一提的是,這次Ferrari所使用的渦輪增壓系統來自知名的IHI,相信對於渦輪車有研究的讀者們都聽過這個品牌。另外,與大多數德國車廠安置渦輪機的方式有些許不同,Ferrari將兩具渦輪機放置在引擎兩側稍低的位置,用以降低重心,提升跑車該有的操控性能。車身部分,Ferrari California T車長為4,570mm、車寬為1,910mm、車高則為1,322mm,全身1,625公斤之重量以前53%、後47%的比例分配到四顆輪上,使得Ferrari California T百里加速成績為3.6秒、極速可達316km/hr,優異的表現幾乎直追同品牌458 Italia的3.4秒與320km/hr,如何做出有效市場區隔想必Ferrari早已規劃完備。節能效益部分,採用渦輪增壓引擎的新款California T較舊款California 30減少15%的油耗與汙染排放量,配有HELE系統的車型餘官方測試中繳出10.5公升/100公里與250克CO2/公里的優異成績。

今天與各位分享的是由知名改裝品牌Novitec Rosso所提供的紅色塗裝Ferrari California T,在交車不久後便已經換裝型號NF4的輕量化輪圈與Novitec Rosso專為California T設計的懸吊系統,其中上圖搭配黑色內裝的California T選擇槍灰色輪圈,下圖搭配米色真皮內裝者則裝著高亮銀色的NF4輪圈,車身降低、足登名牌輪圈的California T,是否變得更具帥氣呢?至於動力部分,Novitec Rosso在上一代自然進氣版本的California身上曾經植入過機械增壓套件,而面對全新的渦輪增壓版本California T,這間名聲響亮的改裝廠會端出什麼好菜,相信在過不久之後,便會有更明朗的答案。

發佈於 改裝新聞 作者 Max

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