週四, 06 十一月 2014 12:04

效能升級:2015 Porsche Cayenne GTS 改搭六缸雙渦輪增壓引擎!

在中型跨界休旅車Porsche Macan登場後,身為品牌SUV開山鼻祖、尺寸大上一號的Cayenne車系也推出小改款車型,接替代號958、在市場上銷售已四年的Cayenne。針對這款重量級休旅車的小改款,Porsche在外觀、內裝與動力系統等處皆有一定程度的修改與強化,將聯手Macan一起拓展更全面的SUV顧客群。 動力部分,2015年款式的Porsche Cayenne新增全新設定的S E-Hybrid車款,使用來自現行Panamera S E-Hybrid的插電式油電混合系統與3.0升V6機械增壓引擎,但是電池出力由原本的47HP增強至95HP,使得最大綜效馬力達到416HP,扭力峰值為60.0kgm,比起現行Cayenne S Hybrid所擁有的380HP與59.0kgm增進不少,使其百里加速成績挺進至5.4秒,極速可達241.6km/hr,同時在純電模式下,極速也有125km/hr的優異表現。另外,Porsche Cayenne S將會以3.6升V6雙渦輪增壓引擎取代現行的4.8升V8自然進氣引擎,最大馬力為420HP,最大扭力為56.0kgm,百里加速成績為5.2秒,極速可達256km/hr。至於強調性能表現的Porsche Cayenne Turbo車型,小改款後將會沿用4.8升V8雙渦輪增壓的配置,最大馬力由500HP提升至520HP,扭力由71.4kgm增強至76.3kgm,雖然馬力比起現行Turbo S車型少上30HP,但最大扭力已直追其76.5kgm的水準,使其百里加速成績挺進至4.2秒,極速達到276.8km/hr,幾乎與2014年款式Porsche Cayenne Turbo S相同。因此,尚未發表的小改款Turbo S車型勢必會更強悍,令人相當期待。 另外,根據Porsche原廠最新公佈的消息指出,入門版本的Porsche Cayenne V6與現行版本相同,搭載同一具3.6升V6自然進氣引擎,最大馬力為300HP,然而換上新款Tiptronic S八速變速箱,百里加速成績為7.7秒,表現可圈可點。至於以往被定位在S與Turbo中間的GTS車型則是捨棄4.8升V8自然進氣引擎,而改搭載與Macan Turbo結構相似的3.6升V6雙渦輪增壓引擎,最大馬力為434HP,扭力峰值為61.2kgm,在配有Sport Chrono性能套件的情況下,百里加速僅需5.1秒便可完成,極速可達262km/hr,比起搭載V8自然進氣引擎的舊款Cayenne GTS,雖然少了V8引擎特有澎湃聲浪,但性能方面的精進卻是毋庸置疑的。 配備方面,2015年款式Porsche Cayenne GTS配有專屬空力寬車體輪弧套件、20吋輕量化輪圈與能使車身降低20mm的跑車懸吊系統,另外原廠也提供跑車排氣管、前390mm、後359mm的加大剎車碟盤與保時捷主動懸吊系統PASM(Porsche Active Suspension Management)讓買家選購。 總之,在未來,如果你想要買八缸引擎的Porsche Cayenne,可能僅剩S Diesel、Turbo與旗艦版本Turbo S可以選擇,各位讀者怎麼看待這個事情?

發佈於 Porsche 作者 Max

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