延續前代BMW E82 1M Coupe的精巧彪悍、強化自業已相當強悍的F22 M235i，熱血操控派車迷等待已久的全新2016年BMW M2正式對外發佈！ 外觀部分，猶如E82世代當中M135i與1M Coupe的關係，BMW M2擁有比M235i寬大不少的前後葉子板，車體在前軸部分增寬5.3公分，後軸更是加寬足足有7.9公分，並容下尺寸前19x9.0J、後19x10.0J的輕量化19吋前後配輪圈搭配前245/35ZR19、後265/35ZR19的專用Michelin Pilot Super Sport高性能跑胎，兼顧日常行車舒適性與賽道操駕穩定性。 另外，前保桿在氣壩部分的設計延續F80 M3與F82 M4的元素並將兩側下緣微幅增胖，搭配渾圓的後保桿與四出排氣管，營造出更強烈的肌肉線條。 動力部分，2016年BMW M2搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，納入精準直噴系統、水噴射系統、Double-VANOS、Valvetronic與源自M3/M4的活塞與連桿，造就其365HP的強大動力，扭力峰值47.3kgm則在1,400rpm便湧現，引擎輸出比M235i多出45HP，同時也很禮貌性地比同門師兄M3/M4少了60HP。 值得一提的是，全新的BMW M2提供買家M DCT雙離合器變速箱與傳統六速手排變速箱兩種選擇，而前者的百里加速成績為4.2秒，手排版本則為4.4秒，而此舉也與前代E82 1M Coupe統一提供六速手排的做法不同。另外，搭載M DCT雙離合器變速箱的BMW M2額外配有變速箱冷卻器，能有效控制變速箱作動溫度。 底盤部分，這部全新M Car與M235i最不同的部分便是它採用了純正M款主動式差速器（Active M Differential），連同其MDM（M Dynamic Mode）操駕模式控制裝置、DSC（Dynamic Stability Control）車身穩定系統、輕量化鋁合金懸吊系統與前碟盤徑381mm、後碟盤徑368mm的高性能煞車系統，操控性能更上一層樓。 BMW原廠宣稱，M2在紐伯林北賽道（Nurburgring Nordschleife）單圈測試中繳出7分58秒的佳績，比搭載4.0升自然進氣V8引擎的E92 M3快上7秒，表現相當亮眼。 儘管此時此刻BMW尚未公布全新M2的標準售價，然而其實已有買家提前向各地經銷商下訂，當然也包含本地的熱血車迷們，而我們也預估，全新的BMW M2即將在2016年第一季現身台灣。 附上BMW官方提供的熱騰騰M2影片與各位分享！