週二, 25 十二月 2018 11:16

德國原廠推出Q2性能版,Audi SQ2將發售

/Supau

/AUDI原廠



Highlights

配上S3 Sportback的動力系統,輸出300匹馬力;0100公里/小時加速,4.8

引人注目的外觀設計,更運動化的內裝

車高降低20mm、煞車系統升級,搭配18吋及19吋輪圈



前言


如果你無法忘記那掀背鋼砲的刁鑽,卻又熱愛SUV的空間感與高坐姿,現在有一個兩全其美的選擇-那就是Audi SQ2。這款在2018年巴黎車展現身的熱血SUV,標配運動化懸吊系統,車高比標準版Q2降低20mm,鋁圈尺寸則自18吋起跳;如果升級235/40/R19 ,買家還能選用前340mm、後310mm的碟盤來提升制動性能。德國售價為44,500歐元起(約新台幣156.6萬元)。




車的外觀除換裝更具運動感的S家族空力套件,中控台的飾條和座椅也能選配色彩繽紛的裝飾點綴,以突顯性能風味;行李廂容積在椅背未放倒時是355公升,配合後座四六分離傾倒,最大則有1000公升容量,空間表現相當不錯。SQ2搭載了和Audi S3 Sportback相同的2.0升渦輪引擎,擁有300hp/40.8kgm動力數據,搭配七速S-Tronic雙離合器變速系統, 0加速至100km/h僅需4.8秒,極速則被限制在250km/h,性能表現可謂強悍!quattro全時四輪驅動和運動化懸吊系統將適合各種地形。娛樂及輔助系統方面也是同類產品中的佼佼者。德國售價為44,500歐元起(約新台幣156.6萬元)。





外觀設計

Audi Q2是一款具有獨特個性的SUV。車身線條顯現他獨有外觀,大型八邊形水箱護罩及兩側進氣口,以強調強壯的SQ2性能車款,LED前大燈則帶有動態轉向輔助系統,LED尾燈則保有Q2的箭頭型燈條。



在車身側邊具有強烈的腰線輪廓,後視鏡外殼採用鋁製材質,車頂擾流板提供足夠的下壓力,且後方部分有整流器及四出排氣尾管。



Audi SQ2的風阻係數為0.34,在空氣動力學上具有高水平能力,因此噪音抑制非常好。車體熱塑性鋼材結構,結合了極高的強度和輕量化,座艙也有著堅固鋼梁設計。



在駕駛選擇動態輔助系統選擇上有autocomfortdynamicefficiencyindividual可供選擇,藉由以上模式來管理轉向特性、變速系統。標配235/45/18輪胎配置,當然也可選配19吋,尺寸為235/40/19,前碟盤直徑為340mm、碟盤直徑為310mm





高科技座艙

Audi SQ2的車長為4,210mm,軸距為2,594 mm。行李箱的容積為3551,000公升, 12.3吋顯示幕提供包括轉速表及最重要的車輛資訊等。內裝設計採用漸進的線條,並使用一些飾條來鋪陳運動風格。Audi SQ2的座椅採用AlcantaraNappa皮革的組合,使用紅色及灰色的對比色縫線,以及浮雕”SLogo”設計顯得更具運動化。SQ2內裝套件包括以下三個功能:帶紅色環的出風口,雙色精緻Nappa真皮座椅及環境照明配件,還有專屬的腳踏墊及車鑰匙,皆帶有SQ2標誌。





極為優異的動力表現

Audi SQ2擁有300匹馬力及400牛頓米的扭力峰值。該引擎係由Audi工程師開發,。讓Audi SQ24.8秒內達成0100公里/小時時速,最高時速可達250公里/小時。



Audi SQ21,984ccTFSI四缸渦輪增壓高性能引擎,轉速紅線來到6,500轉。在動態操控系統的選擇下,它可以給駕駛者更直接的駕駛感受,伴隨著雙離合器變速箱S tronic換檔作業,排氣產生特別震撼的聲響。2.0TFSI引擎僅約150公斤,這不僅有利於Audi SQ2的總重量,也對車身前後配重上有所貢獻。



在排氣方面,Audi valvelift系統(AVS)分兩個階段調節氣門升程,這減少了燃燒室中的損耗並確保了最佳的廢氣排到渦輪增壓,特別是在低轉速範圍內,這樣做的優點是增加的引擎效率及更進一步增加的引擎扭力。渦輪增壓由快速且精確的電動溢流閥控制,可以精準的榨出最大相對增壓。引擎管理系統並可提高效率並降低部分作動時的所消耗的燃油。



引擎效能也是2.0 TFSI的主要焦點,固定在模組中的兩個電動旋轉閥調節冷卻劑流量,熱能管理系統的另一個主要組成部分是集中在氣缸蓋中的排氣歧管,它可以幫助引擎快速預熱。



引擎各部構件中針對性的增加了強度並減少了內部損耗,在部分允許的負荷下,引擎管理系統停用FSI汽油直接噴射。反之,燃料間接噴射到進氣歧管中,這減少了顆粒排放,在濾清器的作動下還可以清潔廢氣。





穩定性和操控性


與每款Audi S系列車型一樣,quattro全時四輪驅動是SQ2的標準配置。它結合了優良的循跡性及非常迷人的操控性,其中新元件是液壓驅動的多片離合器,它在軸與軸之間適當的連續分配扭力,如果前輪失去抓地力,多片式離合器可以在幾毫秒內將高達100%的動力傳遞至後輪。



quattro的電子控制系統提供最佳的駕駛樂趣及安全性,在激烈駕駛時,它就可以將扭力導至後軸,在加速時,又會將扭力快速的推到車身,並在低摩擦路面上漂移時提供最好的控制循跡性及可靠性。在高速行駛時,quattro驅動系統能與車輪上由扭力控制緊密配合。





運動懸吊系統 使車身降低20mm

Audi SQ2的運動懸吊系統與動力傳遞完美搭配且協調,漸進式的動力提升具有S系列特有的特性,它的轉向部件經過特殊調教,使得轉向輪轉向時變得更加直接,這減少了所需的轉向角度並產生運動,於市區及山路過彎時,靈敏性得到大大的提升。





頂級MMI系統及導航


Audi Q2一樣,SQ2的娛樂系列涵蓋非常廣泛,MMI導航加上MMI touch,它的介面清楚,中控台下方的旋鈕包括了一個觸控板,可以進行多指滾動及縮放,語音控制及MMI搜尋也非常快速且精準,只需幾個字母或單字即可獲得所需的結果,此外,MMI導航加上一個8.3吋的顯示幕,支援快速無線數據傳輸的LTE,並包括Wi-Fi熱點。



MMI navigation plus還包括Audi connect package(可選配MMI導航),裝在車內的SIM卡,即為連接AudiSIM卡,可在線提供多樣服務,包括當前交通資訊,Google地圖導航,旅行及停車資訊以及Twitter及電子郵件,免費的myAudi應用程式將手機與汽車連結,它擁有支援在線媒體串流及日曆傳輸到MMI系統等強大功能,還可支援Apple CarPlayAndroid Auto系統。





全方位技術 駕駛輔助系統


Audi SQ2的駕駛輔助系統是一個全方位系統,它使用雷達來識別,進行在車前行人或其他道路狀況時可能發生的危險情況,由聲音及視覺警告駕駛,並在必要時啟動緊急制動,這有助於避免及減少碰撞傷害。



輔助包括了最受歡迎跟車系統,除了雷達之外還使用前置攝影機,可高達65公里/小時的速度行駛,而且可協助轉向、加速及煞車。



Audi主動式車道偏移輔助系統,可輔助駕駛行駛在車道上,當然還有停車輔助系統。另外,當駕駛想要倒出停車位時,輔助系統將發揮作用,若有來車將會提醒駕駛者;另一個輔助功能就是車側盲點輔助系統,以提醒駕駛在更換車道時的潛在危險。



無論是要SUV優異的空間表現、還是掀背鋼炮的極致動能,全新SQ2或許是一個選擇。新車預計在2019年正式交車,台灣目前沒有規劃在2019年導入,後續若有更多資訊,G7車庫柒號會為大家帶來第一手資訊。

發佈於 Audi 作者 Michael

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