文/圖：Seven Lo/小六

 

Highlights：

●水野和敏操刀調校國產1.8升最強動力

●日本AISIN第三代智慧手自排變速箱

●水野和敏操刀調校國產最強底盤

●德國Bilstein避震器+日本RAYS鍛造鋁圈

●AR View System

● Link+智聯網系統(國產車唯一)

●Think Plus 4.0+ 12吋觸控中控屏幕

 

車是人造出來的，當我們見到設計出眾、性能卓越的好車，位居幕後的總工程師居功厥偉。台灣自創品牌Luxgen請來GT-R教父水野和敏，就是要做出不一樣的好車。繼U6 GT/GT220之後，水野和敏再次針對納智捷旗下S5 GT225，讓我們再次耳目一新。

 

方向很明確 就是要運動化

經過水野和敏的整合，性能與操控儼然成為Luxgen手上的一張王牌。5年間，水野和敏首先參與Turbo Eco Hyper的改良，邁入第二階段的GT 車系更是大打性能招牌。原因很簡單，水野和敏認為「一輛車就需要有樂趣」，由此來看，GT車系就是一部罕見的特有樂趣國產車，本次試駕的S5 GT225更將這份精神詮釋得入木三分。

融入性能與操控，S5 GT225成為饒富樂趣的國產房車，十分難得。

 

先來說說GT系列的開發過程，「賽道開發學」是水野和敏的一貫堅持，於是，U6 GT被送往速有「東方紐柏林」之名的日本Autopolis賽道進行測試與開發。至於相關零部件，水野和敏積極整合日本東明引擎、AISIN變速箱、RAYS鍛造鋁圈、Bridgestone專屬配胎以及德國避震專家Bilstein等全球名廠共同合作。

 

小小尾翼，卻能發揮畫龍點睛的視覺效果，充分彰顯S5 GT225運動車格。

車是人發出來的，誰來開發很重要。水野和敏請來日本專業試車手鈴木利男、田中哲進行反覆測試，於是打造出台灣第一款運動休旅U6 GT。

延續這份能量，全新S5 GT/GT225亦比照辦理運往日本Autopolis賽道，S5車身重心比U6更低，更有本錢實施運動化，光是想像就讓人心生期待。

四門轎跑 風格獨具

從外型來看，S5 GT225不再是有頭有身有尾巴的傳統四門房車，而是時下最夯的4-Door Coupe四門轎跑。車頭造型運用全新飛翼飾條、黑化蜂巢式水箱護罩、運動化燻黑HID頭燈以及LED極光日行燈，營造出威風凜凜的熱血風格，特別是引擎蓋鑲入NACA Duct航太科技雙渦流導流孔，性能視覺滿點，更能有效提升引擎散熱功效。

 

NACA Duct航太科技雙渦流導流孔視覺效果佳，還可提升引擎散熱功效，一舉兩得。

 

讓性能主導駕艙風格

走進內裝，高張力性能格局讓我們雙眼為之一亮。車內座椅與飾板以黑色為基底，並在多處採用紅色縫線與紅色飾板，再加上運動化皮質方向盤、麂皮門飾及類碳纖維紋路飾板，增添不少熱血氛圍。再來，全車座椅使用包覆性與止滑性出色的類麂皮材質，無論激烈操駕還是長途乘坐，身體都不易疲累。

 

 S5 GT225以高張力性能為車室主題，一進入車內，雙眼為之一亮!

 

類麂皮材質包覆性與止滑性都很出色，紅色縫線增添不少熱血氛圍。

 

2720mm軸距營造出媲美大型房車的寬敞空間，座椅支撐力足夠，乘坐頗為舒適。

 

台灣擁有優異的電子科技，車內科技配備當然是S5 GT225的特點之一。S5 GT225搭載內建THINK+ 4.0的12吋多功能HD觸控螢幕，其中，中控螢幕還能提供AR Around View+ 環車AR安全影像、Eagle View＋360度環景影像、AR See-through View+AR底盤透視影像、Dual Side View＋開門防撞系統…等功能，實際試車，行車無死角的安全感真的很棒。

 

內建THINK+ 4.0的12吋多功能HD觸控螢幕功能齊全，使用時相當便捷。

 

Luxgen Link+智聯網系統是好物，國產車獨有

全新的Luxgen Link+智聯網系統更是值得一提的好物，主要功能包含AR遠端控制、76項車況檢視、PM2.5一鍵清新、保修預約、一鍵服務、AI手機鑰匙/數位鑰匙分享及AI防盜座椅等智慧服務功能。

其中，AR遠端控制、數位鑰匙能讓車主透過手機APP實施遠端車輛操作上/解鎖車門、尋找愛車、遠端發動引擎，甚至還可以開啟空調系統，夏天時格外受用!

防止失竊更是系統重點，一鍵服務能即時聯絡專屬的車輛管家（銷售顧問/服務廠專員/客服中心）或撥打視訊報案。離車前按下AI防盜座椅開關，車輛上鎖後駕駛座會自動向前傾倒，大大減低失竊率。

這具1.8升Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎輸出數據為225ps/5200rpm及33.6kgm/2000rpm，性能不容小覷。

 

225匹馬力讓你心跳加速

經過調校，這具1.8升Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎輸出動力上調為225ps/5200rpm，最大扭力33.6kg.m出現於2000rpm，反應相當敏捷。為了降低油耗，原廠還特別設有ECO模式，切入此模式時扭力峰值稍減為31.6kg.m/2000~4500rpm，如果不趕路開快車，拿一些動力換節能省油其實很划算。

 

追加全新Mix Shift智慧雙模式變檔科技，這具AISIN六速手自排變速箱反應更直接靈敏。

此外，S5 GT225的變速箱也很有學問。這具第三代AISIN六速手自排變速箱追加一項Mix Shift智慧雙模式變檔科技，當系統偵測駕駛者油門踩踏深度超過80%，就會自動加快換檔速度，換檔銜接時間從0.5秒縮短至0.3秒，加速減速反應更為明快。

 

 

18吋RAYS鍛造鋁圈與普利司通客製化輪胎，操控能力更上層樓。

 

性能與制動必須緊密匹配，S5 GT225前後煞車碟盤皆加大至300mm，並換裝18吋輕量化RAYS鍛造鋁圈、普利司通客製化輪胎，整體操控能力與路感回饋讓人印象深刻。

 

這塊銘牌可不是裝飾品，德國Bilstein減震筒能讓S5 GT22激烈操駕時穩若泰山。

 

要快也要很安全

安全防護方面，S5 GT225立基於高剛性車體結構，更將6具氣囊列為標配。主動安全部分，ESC動態車輛穩定系統、TPMS全時胎壓偵測系統、TCS循跡防滑系統、EBD電子煞車力道分配系統、HSA斜坡起步輔助系統、ASL防爆衝裝置與電子智慧EPB剎車系統…交織出滴水不漏的安全防護。

經過水野團隊的努力，S5 GT225讓試車這一天成為美好回憶，更讓我們對於國產車產生希望，原來，MIT真的很可以!

 

「四門轎跑 一車雙享」是S5 GT / GT225的主要想法，為國內消費者提供更多元的用車體驗。