週二, 12 十月 2021 18:46

【新車試駕】史上最強國產中型房車-Ford Focus 五門ST-Line Lommel X試駕

/圖:Jimmy

 

Highlights

 

●導入Dynamic LED智能動態照明系統

●導入德國Borbet旋壓輕量性能鋁圈

Level 2Ford Co-Pilot360( Level 2自動駕駛輔助科技)

182匹馬力EcoBoost節能引擎搭配八速SelectShift手自排系統,同級最強

SLA後獨立多連桿懸吊+加大紅色卡鉗制動煞車提供卓越的操駕感受

B&O丹麥品牌音響十支揚聲器輸出675W提供曼妙車廂享受

●同級唯一標配HUD抬頭顯示器

  

全新第四代Focus在甫推出時,便以領先同級國產車的Co-Pilot360席捲全台,Level 2自動駕駛輔助系統創下國產車的先河,加上德系的駕馭樂趣表現,在20192020年都有破萬輛的銷售佳績。值此2022年將至,福特六和為了再提升市佔率,特推出四門與五門的ST-Line Lommel X,追加了Dynamic LED智能動態照明系統及ST Edition旋壓輕量性能鋁圈,以加配備不加價的方式延續買氣,產品實力直接躍昇最強國產中型房車!

 

 

 

Focus車系穩站國產同級車銷售第二,五門更是同級唯一

 

2019年四代Focus上市之後,當年即銷售達10821輛,2020年在新冠疫情爆發下,仍能銷售出13189輛,穩站國產中型房車的第二名寶座,五門車型更是同級掀背車中的第一名,可見產品的實力已經獲得消費者的認可。

 

 


Dynamic LED智能動態照明及輕量鋁圈加量不加價


Focus五門ST-Line Lommel X的外觀與之前差異不大,但是魔鬼往往藏在細節裡,此次推出的Lommel X,在外觀最大差別就在頭燈及輪圈,首先來說頭燈,進口高價車型搭載智慧型LED頭燈已經不稀奇了,但也只限於比較高階的車款,國產百萬以下車型可以配備Dynamic LED智能動態照明系統,還是首創紀錄,這項配備在國產車而言,保證是絕無對手,絕對唯一。

Dynamic LED智能動態照明系統的運作包含六大功能,除了自動水平調整、自動遠光燈、主動轉向輔助及低速輔助照明外,還包含動態多光型照明及智慧型防眩光遠光燈功能,不僅能在高速或低速下改變照射光型,還能在前攝影鏡頭偵測前方來車或後方來車超車時遮蔽部分光源,避免對向或超車車輛出現眩光影響而發生意外,這項Dynamic LED智能動態照明系統在英國的選配大約要1000英鎊,大約是四萬台幣,這回Focus 四門/五門ST-Line Lommel X免費升級,不加價,在生產成本錙銖必較的車廠而言,這真是超前佈署,其他國產車廠又要傷腦筋了,不過這不就是消費者之福嗎!

 

 


Focus 五門ST-Line Lommel X在外觀上還有一個巨大的改變,那就是輪圈,輪圈尺寸還是維持18吋的規格,但是這個10幅的啞光黑爪鋁合金輪圈就大有來頭了,一般說簧下一公斤簧上十公斤,意思就是說減震彈簧下的結構如懸吊、傳動軸、輪圈、卡鉗碟盤等的重量越輕,越能讓扭力輸出更加沒有負擔及阻力,這次標配的輪圈是由德國Borbet生產之ST Edition旋壓輕量性能鋁圈,是由Ford Performance團隊開發的輕量鋁圈,比原本ST-Line Lommel所配置的鋁圈一顆輕了兩公斤,搭配Michelin Pilot Sport 4跑胎,這項鋁圈的選配在英國約值3.6萬台幣,這回Focus 四門/五門ST-Line Lommel X免費升級,不加價,消費者又賺到了。

 

此外,在懸吊的部分,Focus ST-Line車系承襲Focus ST做了10mm的車身降低調校,不要小看這一公分的差距,在操控上它可是會產生巨大影響的,結合輕量化鋁圈及高性能跑胎,駕馭感受是能完全提升的。


 



其他在原本ST-Line Lommel的外觀套件當然還是一樣保留不變,維持它動感運動化的外觀套件。


 


182匹馬力EcoBoost節能引擎搭配八速SelectShift手自排系統,同級後燃油引擎時代最強了

 

對比目前所有車廠的1.5升渦輪增壓引擎,Focus ST-Line Lommel X這具EcoBoost雙噴油渦輪增壓汽油引擎,除了能產生182ps/6000rpm的最大馬力及24.5kg-m/1600-4500rpm的最大扭力外,它還能達到16.4-16.7 km/L的一級油耗水準,搭配旋鈕線傳八速SelectShift手自排系統,行駛起來是輕鬆愉快的。

 

 

 

內裝配置是百萬級內的最高級享受

 

百萬內的國產中型房車有駕駛座八向電動調整座椅嗎?有雙區恆溫空調嗎?有後座空調出風口跟USB供電插孔嗎?答案是:Focus ST-Line Lommel X都有,在百萬級的同級競爭對手中,甚多車型都不具備以上的配備。

 

 

 

還有一項配備幾乎是在百萬以下中型房車毫無敵手的,那就是HUD抬頭顯示器,Focus ST-Line Lommel X的抬頭顯示器不僅是全彩的,還能顯示時速、ACC、車道維持開啟、當時的道路速限等資訊。

 

 

 

Focus 五門ST-Line Lommel X的駕駛座艙設計完全展現新世代的科技氛圍,除了HUD之外,中央懸浮式8吋觸控屏幕不僅整合了SYNC 3多媒體娛樂系統及中文導航系統,還支援Apple Carplay Android Auto的手機連結。

 

Focus ST-Line Lommel X在隔音降噪上已經提升非常多,加上國產車中唯一的B&O丹麥品牌音響十支揚聲器輸出675WHi-Fi音響,置身車室中就是一種極高的享受。

 

 

 

 

 

 

 

觸控屏幕下方是音響的音量及曲目控制鍵,再下方就是雙區恆溫空調的控制按鍵,最近很多歐洲車型都把空調控制整合到觸控屏幕中,個人反而認為能用實體獨立控制按鍵反而比較直覺,因為在行駛中為了調整空調而去觸控屏幕選項調整畢竟不太方便。

 

 


鞍座的配置可精彩了,因為它的設置可以說是大大超越了售價的價值,首先是旋鈕式的E-Shifter電子排檔,在同級車中要看到電子排檔是不可能的,接著是由全速域ACC延伸而來的電子手煞車及Auto Hold按鍵,加上三種駕駛模式(標準、省油、運動)控鍵、TCS關閉按鍵、HUD調整按鍵、引擎自動休止啟動按鍵以及異物接近偵測警示音關閉按鍵,幾乎可以說是同級車中的電子科技超前佈署。在鞍座前方還有QI手機無線充電面板及USB插孔,只能說在Focus ST-Line Lommel X車上,電子科技配備已經是同級車中無車能敵了!

 

 


前座的USB插孔當然不只一個,在前座中央扶手內還藏著一個,雖然軸距為2700mm,但是後座空間對於一米七高的成人還是相當餘裕,加上同級車中罕見的後座出風口及兩個USB插孔,Focus ST-Line Lommel X改變了中型車對後座乘客不友善的刻板印象。

 

 

 


加值不加價,同級競爭對手難望項背


22年式的Ford Focus ST-Line Lommel X車型在追加Dynamic LED智能動態照明系統及ST Edition旋壓輕量性能鋁圈兩項價值近八萬元的配備下,搭配本身動感的ST-Line外觀、同級中最強最科技的動力配置、最完整Level 2Co-Pilot360自動駕駛輔助系統、最完整的多媒體娛樂系統及B&O十支揚聲器高級音響,以92.9萬元的價格來說,放眼百萬上下的進口或國產同級車型,都難以望其項背!


發佈於 試駕 作者 jimmy

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