文/圖 Jimmy

前言：全球市售的新車中，SUV車型的佔比已經超過五成了，而這現象已經維持十餘年了，因此市場上所累積的正在使用的SUV車型數量相當龐大，也因此各大輪胎廠也針對SUV車款開發更優異的輪胎，當然，由於平日用途的差異，SUV胎也有性能胎與寧靜舒適胎的差別，今天所要換裝的就是以靜謐舒適為訴求的普利司通ALENZA LX100頂級SUV專用胎。

專跑業務的Nissan X-Trail累積超過20萬KM里程

今天的換胎主角是一部已經累積了超過20萬公里里程的Nissan X-Trail，由於是作為跑業務的代步車，所以也不須要求在越野或性能上的需要。反而是需要在一般鋪裝道路高里程使用下，對靜謐舒適及耐磨的需求上更高，由於已經行駛超過20萬公里，所以也已經更換過五套不同品牌輪胎了，此次在聽從專家建議之下，抱著姑且一試的心態下，就來換換普利司通ALENZA LX100試試看。

更換輪胎的必須過程

步驟一：依方向性或是內外側指示在機器上安裝輪胎並充氣到正確胎壓。

步驟二：上動態平衡機轉動測出需要添加鉛塊克數及位置，以保持單輪轉動時的重量動態平衡。

步驟三：四輪全部安裝後以四輪定位系統測量四個輪胎的幾何角度（外傾角、前束角、後傾角）重新校準至原廠設定值。讓輪胎接觸地面時達到最佳角度，從而確保直線行駛平穩、轉向靈活度並避免輪胎異常磨損。

普利司通ALENZA LX100花紋及胎壁的特殊設計

光一看到胎紋就先驚呆了，為達到符合頂級SUV水準的舒適性與靜謐性，日本普利司通輪胎特別為其開發多項靜音技術使用，包含即使在輪胎磨損後也能持續抑制高頻噪音的「隱藏式噪音抑制溝槽設計」、可以實現更高層次靜肅性能的「3D噪音抑制溝槽」、輪胎內側專屬「3D降噪音設計」、減少載重後左右晃動程度的「SUV專用之胎邊結構設計」等多項先進科技運用，達到與裝載車輛相輔相成的出色寧靜度。

不僅是新世代靜音技術能有效提升靜謐性，ALENZA LX100全新胎面設計亦可在胎面損耗達到60%時，持續保有出色寧靜度。日本普利司通亦同步優化其胎面膠之耐磨度及胎面厚度，並減少來自路面的路面回饋感受，進一步提升乘坐舒適品質，而且還是百分百的MIT台灣製造，品質絕對是國人安心的保證。

更換後的實際行駛感受

在換裝完畢上路後，採訪車主的實際感受，只有兩個形容詞：很靜、很Q，的確筆者坐在副駕座也能感受到輪胎滾動的噪音極低，過人孔蓋時彈跳也很緩和，的確是一款值得推薦的SUV專用胎，至於耐磨及靜肅持續性只能待時間驗證了，不過在專用SUV的性能胎方面，還有ALENZA 001可以選擇，ALENZA 001具有高剛性圓弧溝槽設計與3D M型溝槽花紋，著重於乾、濕地的操控與煞車性能更適合注重操駕感受的車主。

ALENZA LX100新品相關資訊請參見日本普利司通官網：https://lihi2.com/k5nug