義大利超級跑車Lamborghini的入門版本車型Gallardo，我們俗稱小牛，而所到之處皆能吸引目光，即便它並非頂級的規格，依舊是不少人的夢想車種。因此，Lamborghini Gallardo長期以來，一直為品牌貢獻不少銷售量，而原廠也針對Gallardo推出許多如Super Trofeo Stradale與Valentino Balboni等特殊限量車款。改裝市場中亦然，各家名廠爭奇鬥艷，各有所長，我們見...

當我們去國外旅遊，一晚花上4、5萬元住五星級飯店，除了可口的美食、舒適的床鋪、頂級的客房服務與精緻的飯店設施外，如果能看到超級跑車也不賴，在這裡指的不是顧客停在一樓門口的，而是自己可以開的超級跑車。位在日本東京(Tokyo, Japan)的日本港麗酒店(Conrad Japan)便是一個絕佳典範，恰逢他們正在慶祝飯店50周年慶，與義大利超級跑車廠Lamborghini相同，...

輪圈廠牌ADV.1之所以能夠迅速建立知名度，積極、有效率的SOP與專業的市場行銷乃成功關鍵之一，尤其針對最新款式的代表性車款，他們絕對不會放過任何把原廠輪圈拆下的機會。眼前這台白色Lamborghini Gallardo敞篷車乃2013年最新款式，裝載ADV.1的ADV5.01版本輪圈，比起原廠輪圈更顯精緻優雅，也兼具動感。輪圈的塗裝為鏡面黑色，與Gallardo敞篷車款的後下擾流...

許多人就是嫌LAMBORGHINI Gallardo原廠配置的560匹馬力V10引擎不夠給力，硬是要換上雙渦輪增壓來榨出更猛爆的輸出，這類改裝已經不再是什麼新鮮的新聞。但多數此類緊繃的改法在外觀上都沒有特別下功夫，改裝名廠SR Auto也推出了一台1500匹的雙渦輪增壓小牛，與先前常出現的千匹牛不一樣，這次他們所推出的猛獸可是內外兼具。原廠輸出560匹的V10引擎已被換上兩...

Lamborghini Gallardo，被人俗稱小牛，總是路上的目光吸塵器，然而一旦數量多了起來，大家看膩了，眼睛轉移到的是那些改得精美的Gallardo。當然，改車不一定是改給別人看的(可能有人是)，自己開起來也爽快，停好車、下車後回眸良久無法自拔，箇中滋味僅有經歷過的人才知道。眼前這台鐵灰色的Lamborghini Gallardo LP560-4裝著美國品牌ADV.1的輪圈，光這一變...

Lamborghini Gallardo車系，從2004年的LP520-4演變至今，已經從起初的520hp版本進化到現在的LP570-4 Superleggera 570hp輕量化性能版，期間也推出Bicolore、Super Trofeo Stradale、Balboni等限量經典車款。其中，讓Lamborghini總廠笑開懷的，當屬LP560-4，銷售成績亮眼，讓Lamborghini再次與Ferrari勢均力敵。也許有人會認為車系裡面最高階的車款就是L...

如果你已經對Lamborghini Gallardo LP560-4的560hp感到麻痺了，卻也不想要太極端的Underground Racing 1250hp，提供剛好的760hp之VF-Engineering機械增壓套餐可以列入優先考慮。VF-Engineering這套機械增壓套件與市面上可觸及的雙渦輪套件不同之處，就是從低轉速的2000rpm至紅線區的8500rpm都能平均出力，創造高平原式的線性加速。除此之外，油門收放之間...

牛棚又添「新面孔」！堪稱 Lamborghini 史上最成功的超級跑車 Gallardo 系列，自2003年推出以來，Lamborghini Gallardo 以優越的性能及獨特的外型成為超跑車壇上的焦點，在今年的巴黎車展上，Lamborghini 一反各界的猜測，再度為旗下自2003年開始服役至今的入門〝小牛〞Gallardo 推出了小改款的車型 Gallardo LP 560-4 Coupe。 在早前發佈了 Ga...