• 週五, 07 六月 2013 02:35

    就是愛McLAREN : AUDI RS5 換上McLAREN經典藍色卡鉗 by PFAFF

    AUDI 與LAMBORGHINI 有很大的關連相信大家一定都非常清楚,就在1999年時AUDI 併購了LAMBORGHINI 成了旗下的超跑品牌,因此兩間車廠可說是共用了許多零件及技術。所以在LAMBORGHINI 身上看到的組件可與AUDI 通用也別太驚訝,相對的AUDI 延用LAMBORGHINI 的零件也是非常合理。但改裝廠PFAFF Tuning 有別的看法。比起LAMBORGHINI,他們更是偏愛McLAREN。雖然...
    發佈於 改裝新聞
  • 週六, 01 六月 2013 03:03

    德裔跑車優質進化 : Audi RS5 x HRE S101

    有些性能車款與一般版本的車型外型相似,若非有研究的人,能分清楚的不多,Audi RS5就是一個這樣的例子。Audi RS5與一般版本的Audi A5、S5共用車台,外觀上有專屬的前保桿、葉子板與後保桿,還有可以驗明正身的隱藏式尾翼。眼前這台藍色、2013年小改款Audi RS5由改裝廠Pfaff Tuning操刀,外觀上將原本的鍍鉻水箱罩、窗框與鋁合金後視鏡蓋等,施以黑色或藍色...
    發佈於 改裝新聞
  • 週一, 20 五月 2013 06:02

    低趴猛獸 : Audi RS5 x Vossen

    輪圈名廠Vossen Wheels最近舉辦了環遊世界活動,以各國知名景點為背景拍攝一系列輪圈寫真。當然,要拍寫真集必須有模特兒,而今天的名模是這台鐵灰色的Audi RS5,搭載4.2升V8自然進氣引擎,最大馬力為450ps,紅線區直達8,000rpm,屬於高性能、高轉速領域的戰將。變速箱方面,配置7速雙離合器變速箱,並且效法VAG著名的5.2升V10引擎(搭載於Audi R8 V10與Lamb...
    發佈於 改裝新聞
  • 週日, 12 五月 2013 02:52

    白色小辣椒 : 2013 Audi RS5 by TAG Motorsports

    以美型聞名的Audi,東尼史塔克的最愛。而小辣椒當然也是Audi愛用者,A5車系在電影中就曾經是小辣椒的坐駕,他的終極性能版RS5可已算是現在在競爭對手中碩果僅存的自然引擎車款,這也吸引了許多偏愛自然進氣高轉速引擎車迷的青睞,這一次,美國改裝場TAG Motorsports也被他所散發出的激情給感染,除了拿來把玩一番以外,當然是要讓他再更上一層樓。由於Audi已...
    發佈於 Audi
  • 週日, 28 四月 2013 09:01

    連袂出擊:OSS Design Audi RS5 on Vossen Wheels

    OSS Design Audi RS5 on Vossen Wheels – Video OSS Design與Vossen Wheels連袂出擊,打造這一輛獨一無二的RS5,其特色就聚焦於其車身令套件,LED頭燈甚至可以隨著駕駛者的心情變換顏色。想當然爾,Vossen Wheels參與該計畫,那麼在輪圈部分當然就不能含糊,改車動用了Vossen高等級的20吋VVS-CV5 Concave,使得其輪胎的部份更具空氣感,而奢華度的...
    發佈於 Audi
  • 週四, 25 四月 2013 06:54

    究極衝突藝術 : Audi RS5 x Vossen

    前陣子,經過民權西路的Audi展示間,我看到擺放在最外側的Audi RS5 ( RS5只有單一Coupe車型,這是好事 ),白色車身、與一般A5相差不多的車格,低調內斂、深藏不露。開著車回家的路上,想起以前擁有過的S5 Coupe 4.2 V8,身為改裝熱愛人士,少有車輛逃過被小編動手腳的命運,除非,它實在沒必要動,而S5就是其中之一。 如果當時是更高階的RS5,不知道是否還是...
    發佈於 改裝新聞
  • 週三, 24 四月 2013 07:43

    選美冠軍 : 小改款 Audi RS5 x Vossen 輪圈

    當年Audi A5 Coupe雙門車型剛上市的時候,曾被譽為Audi最漂亮的車款,至今看來依舊迷人。這是一台Audi A5車系裡面最高階的RS5,小改款後眼神更為銳利,大面積水箱罩讓人們一望過去辨識度極高。Audi RS5搭載4.2升V8自然進氣引擎,最大馬力為450hp,百里加速僅需4.5秒,極速則可達280km/hr。漂亮的外表與強勁的動力,讓這台Audi中型跑車在車壇上佔有一席之地,...
    發佈於 改裝新聞
  • 週日, 21 四月 2013 01:51

    自然進氣不死 : ABT RS5-R

    當各家車廠紛紛改用渦輪增壓時,RS5還是堅持使用自然進氣的設定,連老大哥RS6都採用了V8雙渦輪增壓引擎,為什麼小老弟還是要堅持自然進氣呢? 雖然裝上渦輪增壓器能輕鬆的以小排氣量榨出大馬力,但自然進氣引擎的樂趣則是渦輪車無法取代的,自然進氣的高轉速設定所產生出的高亢聲浪一直是許多車迷的最愛,所以RS5 還是採用此設定,而專改AUDI 聞名的ABT 怎麼能...
    發佈於 改裝新聞
第一頁 上一頁 1 下一頁 最後頁