Nissan GTR R35在過去幾年中，在世界車壇引發許多話題，有人稱它為戰神。但是，這些開著戰神的車主們，有時候會面臨尷尬，在面對聚餐完想搭便車的友人，難以拒絕。載了，擔心後座不夠舒適，不載，友人都看得到有後座的存在，略顯不禮。所以，除了插上後防滾龍之外，何不就把後座丟掉吧！

初見981 Porsche Boxster S之時，我們發現它似乎變大了，不過後來發現那心裡的一絲冷汗是多餘！外型放大，但是重點是，35kg的重量卻減輕了。依然是熟悉的3.4升水平對臥的六缸，馬力也增加5hp而來到315hp。全新Boxster S在紐柏林賽道成功擠進8分內（7分58秒），有開過Boxster的人一定能對此感到興奮與喝彩。

2013年，大和戰神Lexus LFA經歷了綠色地獄的洗練，更臻完美。比照參與紐柏林賽道24小時耐久賽的LFA rcae car打造，一具4.8升V10引擎，馬力較舊款增加10hp而來到562hp。換檔時間縮短0.05秒，來到0.15秒的快捷等級。跟一般版本不同的是，較大型的前下巴、固定式尾翼、碳纖維中央扶手與門板、燻黑鋁圈與賽道設定的懸吊系統等等，並只有四種顏色：白色、橘色、黑...

如果我們總是只注意那6.2升V8引擎的517hp馬力，就不會發現這台Benz C63 AMG Coupe Black Series的厲害處。在車壇上，C63 AMG與E92 M3，不管在任何特殊版本或是改裝車上，都向來是宿敵。兩邊各自有擁護者，根深蒂固的傳統舉凡，”賓士只能跑直線“，“BMW操控比較好"等等的繆思，隨處可聞。