很多初獲機車駕照的年輕人都會一開始就選擇白牌檔車，原因無他，就是一個帥！可是逐漸在騎乘經驗越多之後，便開始質疑到底是帥還是實用比較重要呢？可是又按奈不住想要直線加速快感及彎道卡布的過癮，到底要如何選擇你的全方位白牌座駕呢？請聽聽雷尼大怎麼說！

德國車廠Mercedes-Benz的敞篷跑車SL-Class向來在品牌旗下眾多車型獨樹一格，除了其敞篷旗艦車款的定位與相對昂貴的售價之外，SL-Class的改款節奏並無明顯軌跡可循。普遍來說，SL-Class的始祖可以追溯到1954年發表的經典車款300SL，第二代、第三代與第四代SL-Class車型分別在1963年、1972年與1989年登場，而讀者們可能較為熟悉的便是在2001年出現、代號R230...

身為世上少有車輛能滿足你的富豪，是否已經搶先訂購了「史上最速豪華休旅」Bentley Bentayga？ 如果是，而且你同時也是個愛玩錶的極致品味份子，那麼，在業務人員通知你上線選配時，可別忘了這個！ 就像Lamborghini與Blancpain、Ferrari與Hublot，長久以來，Bentley與名錶品牌Breitling關係密切，而針對這次重量級SUV車型的開賣，Bentley這次想要來點前所未...

身為超跑品牌Ferrari最具指標性的改裝品牌之一，來自德國的Novitec Rosso向來總會在最短時間內推出新款Ferrari車型的相關改裝套件，而這次面對發表不久的Ferrari 488 GTB，Novitec Rosso也搶先在官方FaceBook上發表他們的最新進度。從外觀上來看，Novitec Rosso替眼前這部Giallo Modena黃色塗裝的Ferrari 488 GTB換上自家型號NF4的輕量化輪圈，左側輪圈採...

日本改裝廠Wald International在今年度美國拉斯維加斯（Las Vegas）的SEMA改裝車展中發表了他們最新完成的Rolls-Royce Wraith作品。外觀部分，Wald International一樣為這部豪華雙門跑車換上「Black Bison」空力套件，包含全新設計、附有LED日間行車燈的前下巴組、新款式側裙組、後箱蓋尾翼與將排氣管尾段整合在內的後下巴組。

面對2015年度杜拜國際車展（Dubai International Motor Show），專精於Mercedes-Benz車系的德國改裝廠Brabus祭出取名「Brabus Rocket 900 Desert Gold Edition」的特仕版本作品，在此與各位分享。改裝廠Brabus向來將以豪華旗艦Mercedes S-Class或是CLS-Class等大型四門房車為基礎的作品稱為「Rocket」，而在今年的三月便已經推出「Rocket 900」系列，而...

中東超級跑車廠W Motors正式對外發表他們第二部車款，取名「Fenyr Supersport」。根據官方消息指出，Fenyr Supersport將會比先前的Lykan Hypersport更快，同時售價會較為親民，而原廠也宣稱將來會提供全球每年25部的產量，比僅有7部的Lykan Hypersport多上不少。

近年來，隸屬於Tata集團的英國車廠Land Rover在銷售數字上有明顯增長，能夠有此佳績，旗下Range Rover Evoque功不可沒。起初於2008年初的北美國際車展(North American International Auto Show)、以Land Rover LRX Concept之名登場的Evoque，在量產的首年（2011年）就賣出88,000部，成績相當亮眼。如今，在既有的三門與五門兩種車型外，Range Rover挑戰車...

2015年中，筆者與友人赴香港（Hong Kong）洽公，閒暇之餘，走到九龍（Kowloon）的圓方百貨公司（Elements）停車場中觀望，就在看完幾部當地相當普及的Tesla Model S停駐在場內附設的充電站旁之後，轉身赫然看見這部氣勢迷人的Nissan GT-R，二話不說，身分馬上由編輯轉換成街拍攝影師（很業餘）。事隔數個月的昨夜，筆者竟然夢到它，醒來翻開存在硬碟中的相簿...

誠然，你可以把Mercedes-AMG GT S定義成鷗翼型男SLS AMG的後繼車款，但對於那些真正兩部車都持有體驗過的人來說，誰是誰的祖先，似乎已不那麼重要，而剛拿到Mercedes-AMG GT S的讀者H先生便是有話要說。起初，H先生原本只是想訂購Mercedes-AMG GT S來取代他車庫中的SLS AMG，就如同他平日聘僱司機駕駛的Mercedes-Benz W222 S400一樣，在業務開到家中交車時...

曾幾何時，人們腦海中慣以自然進氣之姿存檔著的BMW M3已經演化成搭載渦輪增壓的F世代M3與M4，無論潮流派與守舊派兩者間如何爭辯，我們無從選擇地必須接受，進而從中找到樂趣。在首批入手全新四門版本F80 M3或是雙門版本F82 M4的車主當中，想當然耳，有部分人是帶著既期待又怕受傷害的心情與它相遇，少了前代4.0升V8自然進氣引擎的澎湃，多了渦輪增壓的氣流鳴...