很多初獲機車駕照的年輕人都會一開始就選擇白牌檔車，原因無他，就是一個帥！可是逐漸在騎乘經驗越多之後，便開始質疑到底是帥還是實用比較重要呢？可是又按奈不住想要直線加速快感及彎道卡布的過癮，到底要如何選擇你的全方位白牌座駕呢？請聽聽雷尼大怎麼說！

上禮拜，義大利超級跑車品牌Pagani創辦人Horacio Pagani親自飛往中國上海（Shanghai），出席當地代理商Pagani China Automotive Limited的全新展示間開幕儀式，同時也發表專為中國市場打造的特仕版本Huayra車款。這部全名為「Pagani Huayra Dinastia Limited Edition」的車款僅限量生產三部，而發表會當中亮相者乃首部曝光的完整作品，趕緊與各位分享。

講到能量飲料，除了本地便利商店都買得到的紅牛（Red Bull）以外，在國外大家最耳熟能詳的便是Monster Energy，而積極參與各大汽車賽事乃兩大品牌的共同點之一，Red Bull有專屬F1車隊，Monster Energy則是常在各地潮流文化或甩尾賽事中曝光。今天帶給各位一部剛由日本改裝廠完工、身貼帥氣Monster圖騰的Lamborghini Aventador LP700-4 Liberty Walk Perfo...

即便更高階的991 GT3 RS已經陸續開始交車，整體均衡性極佳的991 GT3在市場上依舊相當搶手。今天帶給各位一部由知名車商豐群汽車（Top Auto）所提供的Porsche 991 GT3，而有意出售的它乃本地罕見的TechArt精裝版本，喜好熱血操控感受與TechArt精品風格的讀者們可千萬別錯過。

早在今年三月的日內瓦車展（Geneva Motor Show）、Lamborghini Aventador LP750-4 Super Veloce首次登場之際，國內總代理嘉鎷汽車（Gama）便積極地為本地玩家爭取限量600部當中的難得配額，而如今第一部實車也在日前交到顧客手中。為了禮遇這位忠誠且熱血的顧客，總代理在台北市南港區重陽路的整備廠中舉辦交車儀式，親自將車輛鑰匙以專用特製盒子交到車主手...

可能有些讀者也已經知道，本地的水藍色McLaren 675 LT已經交到首位台灣車主手中，但由於買家不喜歡過度曝光，所以我們也就沒有特地專文報導。所以，我們就來看看德國慕尼黑（Munich, Germany）那邊的第一台McLaren 675 LT！根據德國友人的說法，在這次McLaren提供的500部配額當中，整個德國只搶到5部675 LT，數量相當稀少。

不久前才在法蘭克福車展（Frankfurt Motor Show）當中首次曝光的Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder在上週末在香港（Hong Kong）舉辦亞太區首發，展示車採用內斂穩重的珍珠銀白色車身與咖啡色內裝配置，質感出眾。如同先前所述，2016年款式Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder遵循傳統，用上電動軟頂敞篷結構，並且能在時速50km/hr以下、於17秒間完成開闔...

專攻Porsche車系的知名改裝品牌TechArt長年來在外觀設計方面保留著慣有的內斂風格，雖說品質與密合度有一定水準，但是當Porsche原廠陸續推出4S、GT3、Targa、GTS與Turbo等不同991車款而TechArt的空力套件看起來卻大同小異時，難免會被部分玩家們認為有些許無聊。不過，相信這是TechArt所遵循的品牌策略之一，而今天帶給各位的則是他們的Porsche 991 Turbo ...

面對全球限量區區375部配額的油電混合超級跑車McLaren P1，即使諸多配件能夠在交車後額外添購或仰賴後天改裝，願意砸下重金執行客製化工程的車主們大有人在，因此，不同於12C與650S，旗艦車款P1被送進原廠MSO（McLaren Special Operations）的比例相當高。今天帶給各位一部由攝影專家MTTR Photography所拍攝、首度浮現的亮眼MSO McLaren P1，車身以白色塗裝...

在今年度Audi TT Sport Cup統一規格賽開跑前，實體廠車日前進駐展示間公開亮相，趕緊帶各位來欣賞全新Audi TT Sport Cup Race Car的模樣。根據官方說法，這部被施以諸多輕量化工程的賽車僅重1,125公斤，搭載與量產市售車Audi TTS相同的2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力為310PS，並且配有與R8 LMS廠車相同、能額外爆發出30PS動力的「Push-to-Pass」超車按鈕...

在歷代Porsche 911當中，於1989年至1994年期間生產的964車型乃當前最炙手可熱的收藏標的之一，而其中代號「965」的末代911 Turbo 3.6更由於當年僅生產不到1,500部，轉手價格更是逐年增高。這類車種不會遵循傳統中古車價格的折舊規則，反而是依照買賣雙方認知去反應，若無真正參與其中，難以體會那搶手程度。約莫在一年前，台灣境內有部僅行駛2.3萬公里的總代...