日系品牌Toyota在繼經典車款2000 GT之後所推出的86車系無疑是部相當成功的產品，向來以適當輸出的動力與輕巧的操控性能聞名，展現出後輪驅動小跑車的獨有魅力。現行款式的Toyota 86於2011年東京車展(Tokyo Motor Show)當中首度發表，迅速於市場中累積高人氣，而對應於Toyota 86的各式改裝部品更是如雨後春筍般地推出，琳瑯滿目、驚奇無比，提供熱愛改裝的車...

我們都見到Lamborghini Gallardo後繼車款Lamborghini Huracán的正式官方照片，然而Gallardo車系中的旗艦版本LP570-4 Superleggera依舊是部令人愛不釋手的強悍車款，搭載5.2升V10自然進氣引擎，最大馬力為570HP，於轉速6,500rpm的時候能夠爆發出55.1kgm的最大扭力，另外拜其較普通版本Gallardo LP560-4輕上70公斤的車身，百里加速僅需3.4秒、由靜止...

德國車廠Mercedes Benz在2003年的時候發表了與英國超跑品牌McLaren共同打造的經典車款Mercedes Benz SLR McLaren，在七年的生產期間大約於英國薩里郡沃金(Woking, Surrey, England)工廠內組裝了3,500部，數量相當稀少，時至今日依舊是許多收藏人士的必備車款之一。Mercedes Benz SLR McLaren搭載5.4升機械增壓V8引擎，配有兩具大型中央冷卻器，於轉速6,5...

堪稱有史以來最斯巴達車款之一的Porsche Carrera GT於2004年至2007年間僅生產了1,270部，其中大多銷往美國，搭載5.7升V10自然進氣引擎，最大馬力為612HP，搭配六速手排變速箱，百里加速僅需3.9秒，極速上看330km/hr。放眼全球，膽敢針對這部經典德國超級跑車進行大刀闊斧改裝的品牌不多，然而相當具有傳奇色彩的Gemballa便是其中之一，曾以Porsche Carrera...

近年來，我們看見義大利超級跑車廠Lamborghini在除了Aventador、Gallardo與Huracán等量產車款外，在某些特定場合更發表了Lamborghini Veneno、Lamborghini Sesto Elemento與Lamborghini Egoista等限量稀有車款，而這些並非只要有預算就買得到的車，難免會讓錯過的潛在買家們感覺些許遺憾。再者，仔細探究，Veneno係以Aventador LP700-4為基礎、Se...

日前，接替經典車款Mercedes Benz SLR McLaren王位的SLS AMG傳出即將停產的消息，並且推出限量350部的Mercedes Benz SLS AMG GT Final Edition，同時發表概念車款Mercedes AMG Vision Gran Turismo，引發眾人遐想與熱烈討論，無不期盼SLS AMG後繼車款的到來。配有經典鷗翼上掀車門的Mercedes Benz SLS AMG車系於2010年初登場，幾年來在品牌中扮演著相當...

德國車廠Audi在2007年的時候發表Audi R8，引領品牌進入以義大利車系為主的超級跑車戰場中，數年下來成效不差。不過話說回來，如果只是想要買個擁有中置引擎、超跑外觀的人，入門版本的Audi R8 V8是個不錯的選擇，但當要考慮搭載著與Lamborghini Gallardo相同動力V10版本的時候，有些消費者便會躊躇不前，因為多添加幾百萬預算便能有Ferrari California甚至是...

對於擁有各式售價動輒千萬之超級跑車的人來說，當他們對於雙B車系有購買需求時，也許不會再堅持一定要Mercedes Benz E63 AMG、BMW F10 M5或Audi RS6等旗艦性能版本，畢竟只是拿來代步或是進行視覺系改裝，不見得需要多花預算執著攻頂。今天帶給各位的是一部BMW F12 650i，即便它並非頂級的性能款M6，但同時擁有Lamborghini Aventador LP700-4、Ferrari 45...

我們都知道V10版本的Audi R8與義大利超級跑車Lamborghini Gallardo共用同一顆排氣量5.2升的自然進氣引擎，其中Lamborghini Gallardo LP560-4的最大馬力為560HP，然而普通版本Audi R8 V10卻只有525HP，應當是VAG集團為了平衡各類產品銷售數據的策略使然，否則要將Audi R8做得比Gallardo強悍，對他們來講應該不難。對此，全球限量333部的Audi R8 GT便是最好...

2011年9月的法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)當中，德國車廠Porsche發表了代號991的全新款式911，正式取代997車系延續Porsche旗下最重要車型的生命。車身方面，991車系較前代車型於軸距增加100mm，前軸輪距也加寬52mm，算是朝穩定性方面增進，不免讓人質疑是否會犧牲911車系於操控方面的靈敏性，也不排除以後刁鑽操控性格會在Cayman與Boxster身上發展的...