by Jimmy
去年七月，Ferrari自義大利阿瑪菲海岸啟航，隆重發表全新Ferrari Amalfi。今日，躍馬品牌再次以優雅之名，正式在臺揭開全新作品
— Ferrari Amalfi ，這款搭載純內燃機V8渦輪增壓引擎的全新2+ 硬頂跑車，完美融合現代優雅風範與卓越性能表現。在躍馬家族陣容，甚至全球跑車市場中，盡顯別具一格的超凡魅力，再次引領世人開啟對全新義式美好生活的無盡嚮往。
作為躍馬家族全新成員，Ferrari Amalfi承襲自Ferrari California、Ferrari Portofino 到 Ferrari Roma 的命名傳統，不僅展現 Ferrari 在V8 2+ 硬頂車型的經典傳承，更彰顯 GT 跑車風格的大幅躍進。Ferrari Amalfi 的靈感源自義大利中部著名的阿瑪菲（Amalfi）海岸。這條長達 40 公里的海岸線，融合了自然景觀與文化底蘊，其優雅而不張揚的氣質，完美詮釋Ferrari Amalfi 所帶來的駕馭感受與生活情懷。
全新Ferrari Amalfi 的設計理念以「雙重靈魂」為核心，結合躍馬品牌的巔峰性能與優異駕駛樂趣，不論是山路馳騁或是長途旅程都成為最完美的選擇。強悍性能表現源自Maranello工程團隊重新調校、屢獲殊榮的 3,855 cc 雙渦輪增壓 V8 引擎，是 F154 系列引擎的革新之作，該系列引擎是近代汽車史上獲國際獎項最多的動力系統，當轉速達到 7,500 rpm時，最大輸出功率可達 640 cv；搭載備受讚譽的 8 速濕式雙離合器變速箱，且進一步採用效能更高的控制單元，與引擎控制軟體深度整合，確保迅捷且平順的換檔體驗，造就出色亮眼的性能表現：0 – 100 km/h 加速僅需 3.3 秒，0 – 200 km/h 加速僅 9.0 秒，而 2.29 kg/cv的重量功率比，更在同級車型中樹立全新標竿。
為了成就Ferrari優異的操駕表現與極致的駕馭樂趣，Ferrari Amalfi 在前中置引擎 2+ 硬頂跑車市場中，帶來重大的突破。搭載適用於各種路面與駕駛情境的「ABS Evo」系統，該系統最早應用於 Ferrari 296 GTB，並在 Ferrari Purosangue 與 Ferrari 12Cilindri 車型上進一步研發升級，經過針對 Ferrari Amalfi 特性全新調校，這套系統能為駕駛者帶來精準的控制力。此外，完美搭配線傳煞車技術 (Brake-by-Wire)，縮短了踏板行程並提升制動反應效率，讓駕駛者無論在公路巡航或挑戰賽道極限時，都能感受到人車合一的自信與快感。另一項技術亮點，則是基於電動輔助轉向系統（EPS）的抓地力預測系統，並在 Ferrari 296 GTB 應用版本的基礎上進一步強化。新一代系統的抓地力預測速度提高 10%，精度也更勝以往，即使在抓地力極低的路面上，依然能保持穩定作動。在安全性與駕駛輔助面向，Ferrari Amalfi 配備完整的新一代高階駕駛輔助系統（ADAS）。這一系列技術配置相互配合，為 Ferrari Amalfi 注入更敏捷、精準且充滿駕馭樂趣的體驗。無論面對任何路況或駕駛風格，皆能確保最優化的操控性與令人心潮澎湃的駕駛享受。
在空氣力學設計上，Ferrari Amalfi 再次展現了造型與功能之間的完美平衡，車頭產生的下壓力來自一對在風洞中優化調校的渦流產生器，以及與分流器巧妙結合的兩組擴散器。值得一提的是，這兩組擴散器同時為前煞車系統提供更出色的通風表現。而與車尾線條完美契合的主動式活動擾流板無疑成為車尾設計的一大亮點，其位置能依據車輛時速、縱向與橫向加速度自動調整，具備三種高度設定：低風阻（LD）模式、中等下壓力（MD）模式及高下壓力（HD）模式。當直線行駛時，擾流板會維持在低風阻或中等下壓力模式，以盡可能降低風阻；而在高速過彎或緊急煞車等更加動態的駕駛情況下，則會切換至高下壓力模式，當車速達到 250 km/h時，能額外產生多達 110 公斤的下壓力，而風阻的增加幅度則低於 4%。
在外型設計上，作為 Ferrari Roma 的繼任車型，Ferrari Amalfi重新詮釋 V8 2+ 硬頂 Berlinetta 車型的經典設計理念，巧妙融合傳統與創新元素的設計語彙，重塑躍馬品牌的美學標竿。以雕塑般的立體曲面勾勒出一體式流線造型，展現動感純粹的美學力量，為整車賦予蓄勢待發的動感姿態。車體造型貫徹了「化繁為簡」的設計哲學，俐落線條與幾何美感十足的輪廓相互呼應，共同描繪出極具雕塑感的流暢車身。車頭拋棄傳統格柵設計，轉而在深色凹槽上方設計同色系的懸浮式前翼，下方區域的分流器則成為車頭設計的一大亮點，不僅在視覺上延伸了車體寬度，更進一步彰顯Ferrari Amalfi的運動基因。車尾造型採用同樣的設計理念，以一條鮮明的環繞式線條包覆尾部並延伸至車側，勾勒出簡潔俐落的輪廓。尾燈巧妙隱藏在幾何切口內，以現代設計語彙向 Ferrari 經典車型致敬。此外，為彰顯獨特個性，新車同時推出全新車色「Verde Costiera」以阿瑪菲（Amalfi）海岸的粼粼波光為靈感，這抹閃耀的藍綠色調隨車體曲面流轉，不僅強化雕塑般的立體感，更為整體設計注入充滿活力的氣息。
進入座艙內裝，Ferrari Amalfi 延續雙座艙配置，搭載配備實體按鍵的全新方向盤設計，左側標誌性鋁製啟動按鈕的經典回歸，重現更具觸覺回饋的操控手感。整合式中央顯示螢幕與空調出風口完美融合，以簡潔流暢的造型語彙呈現一體式視覺結構，中央鞍座更巧妙地融入換檔結構、鑰匙插槽、無線充電板及其他輔助控制功能，兼顧實用性與洗鍊設計感。
全新升級的人機互動系統以三組主要顯示螢幕為核心，15.6 吋的數位儀錶板可即時顯示駕駛與車輛動態資訊；中央10.25 吋的電容式觸控螢幕，支援多媒體、廣播、電話、螢幕鏡像、空調系統、座椅調整及車輛設定等多項便利功能；另有一組 8.8 吋的乘客專屬螢幕，可即時呈現 G 值、引擎轉速等性能資訊，讓乘客也能享有沉浸式的駕乘體驗。同時，標配 Apple CarPlay® 與 Android Auto® 連線功能，中央控制區同時整合手機無線充電設備。
Ferrari Amalfi 的問世再次證明，真正的優雅無須與性能對立，而是在追求純粹的過程中找到完美的平衡點。這款全新力作專為追求卓越性能、駕馭樂趣與實用性的跑車愛好者量身打造，以現代設計重新詮釋 Ferrari 的純正運動靈魂，並在駕馭激情與日常實用性之間，實現前所未有的絕佳平衡。
七年保養尊榮服務原廠維護計畫
秉持嚴苛的品質標準與對客戶精益求精的服務態度，Ferrari Amalfi為車主提供長達七年的定期原廠保養服務。此保養計畫適用於所有Ferrari量產車型，涵蓋新車交付後七年內的所有例行保養項目，是Ferrari獨家推出的尊榮服務，確保每位Ferrari車主的愛車在安全性與性能方面皆維持最佳狀態。即使車輛易手，後續車主亦可繼續享有此專屬服務。
由直接受訓於Maranello Ferrari Training Centre的專業技術團隊執行，並使用最先進的診斷儀器進行精密檢測，包括每2萬公里或每年（視何者為先）進行的定期保養、原廠零件更換與各項必要檢查。這些服務僅是Ferrari「七年原廠保養計畫」諸多優勢的一部分。
透過全球Ferrari官方經銷商網絡，全球各地的Ferrari車主皆可便利地享有這項尊榮服務。此計畫旨在進一步強化Ferrari售後體系，滿足車主對卓越品質與持續性能的期望，也正是每一台Maranello出品躍馬跑車的標誌性承諾。
Ferrari Amalfi 臺灣基本車價 NT$ 13,900,000
Ferrari Amalfi –
技術規格
動力系統
類型 V8 雙渦輪增壓引擎 – 濕式油底殼
總排氣量 3,855
cc
缸徑和衝程 86.5
x 82 毫米
最大輸出功率 640
cv @ 7,500 rpm*
峰值扭力 760
N·m @ 3,000 - 5,750 rpm
最大轉速 7,600
rpm
壓縮比 9.4:1
功率係數 166
cv/l
重量與尺寸
車身長度 4,660 毫米
車身寬度 1,974 毫米
車身高度 1,301 毫米
軸距 2,670 毫米
前輪距 1,652 毫米
後輪距 1,679 毫米
乾重* 1,470 公斤
乾重功率比 2.29
kg/cv
重量分配 前50% - 後50%
油箱容量 80升
行李箱容量 273 升
輪圈和輪胎
前輪 245/35
R20 J8.0
後輪 285/35
R20 J10.0
制動系統
前 390
x 223 x 34 毫米
後 360
x 233 x 32 毫米
變速箱
8速F1雙離合器變速箱
電子控制裝置
電動輔助轉向系統（EPS）、車輛動態控制系統（VDC）、搭載電子制動力分配系統（EBD）的防鎖死煞車系統（ABS）、F1 牽引力控制系統（F1-TCS）、第三代電子差速器（E-Diff3）、第 6.1 版車輛側滑角控制系統（SSC 6.1）、第 2.0 版 Ferrari 動態強化系統（FDE 2.0）、SCM-E Frs 主動式懸吊系統，以及適用於所有 Manettino 模式的 ABS Evo。
性能表現
最高時速 320
km/h
0-100
km/h 3.3 秒
0-200 km/h 9.0秒
100-0
km/h 30.8公尺
200-0
km/h 119.5公尺
油耗與二氧化碳排放量
認證中
* 使用選配輕量化組件
