很多初獲機車駕照的年輕人都會一開始就選擇白牌檔車，原因無他，就是一個帥！可是逐漸在騎乘經驗越多之後，便開始質疑到底是帥還是實用比較重要呢？可是又按奈不住想要直線加速快感及彎道卡布的過癮，到底要如何選擇你的全方位白牌座駕呢？請聽聽雷尼大怎麼說！

還記得三年前，我們從麥克舒馬克的廣告中認識了SLS，那完美歐翼再度喚起我們對經典的恭敬，三年後，賓士又要再一次撩撥我們內心的嘆息，儘管她是只折翼天使，但那銳利的雙眸似乎訴說著她洗湅的誕生。全新設計更小、更緊實的的尺寸，將更加完整賓士的超跑行列，根據賓士的命名習慣，大膽推測該車將命名為SLC，車廠內部代號為“C190″。

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 財力雄厚的中東人石油大王們身價驚人，卻也只能開著來自歐洲的跑車，相信開一間超跑車廠，自己製作一台超跑這夢想想必是他們午夜夢迴時揮之不去的懸念…… 在卡達車展上最閃亮的一顆裸鑽就屬上面這台The Lykan Hypersport，他是來自中東阿拉伯人的第一台超跑，來自W Motors這家我們從未耳聞的車廠，為其覆上了一層性感的神祕面紗。

底特律車展（North American International Auto Show, NAIAS）是每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）舉辦的國際性汽車展覽。此車展除了為世界五大車展之一，也是北美洲規模最大的國際性車展。          

新款Benz A系列已上市，雖然較舊款A系列在多方位表現進步許多，但是那看起來像小SUV的身軀，極需上妝！Brabus聽到我們的聲音，為這台賓士小明星提供強化外觀的套餐。套件有分兩種，分別對應原廠AMG空力套件版本與普通版本。輪圈有17吋,18吋與19吋三種選擇，透過避震器降低車身後，小A看起來動感多了！

眾所週知，超級跑車的世界，已經不只是過去Ferrari 288 GTO與Lamborghini Countach的較量場面。但是面對大型財團的併購與商業至上模式，許多傳統精髓漸漸消失，雖然拜科技與研發之賜，新款車的確跑得較快，也較容易駕馭。1980年代的所謂超級跑車，多有難以捉摸的脾氣、隨時可能失控的危機、難以照料的麻煩等基因，但就是讓人著迷於那種反差感受的刺激。如何去...

美國品牌Chevrolet旗下的Camaro車型首席工程師Al Oppenheiser表示：“Camaro ZL1敞篷車將會是在這價格帶的敞篷車中最有力量與最適合的選擇！這台車保證會讓你在每次開篷的時候，臉上充滿微笑！“跟雙門硬頂車型相同，Camaro ZL1敞篷車內藏一具俗稱"LSA“的6.2升V8機械增壓引擎，呼出580hp馬力75kgm扭力。當然，自家人一定說產品好，那...

時間回溯到2003年，Nissan推出350Z，當時不止轟動車壇，也延續了Z的歷史，更曾在電影“玩命關頭”當過主角。現在，全新的370Z又更進化了，多了更多科技、細節與性能。後輪驅動、前置3.7升V6引擎（332hp）、雙人座、免持鑰匙系統、衛星導航等多項新科配備證明了進化的足跡。

Nissan御用改裝品牌Nismo發表了Nissan GTR Nismo GT3賽車，符合FIA GT3的規格，隨時可以下場比賽。過去已有輝煌戰績的GTR，Nismo努力創造新一代更強的戰神，舉凡引擎、空力套件、煞車與避震器設定皆有著墨。此車，又讓世人見識到東瀛的精進與強悍！