VOLVO XC60一直是VOLVO旗下最重要的車型，2025年的XC60在細節上又做了一些精進，就讓我們來徹底試駕剖析一下這款在安全性上獲得最高評價豪華中型SUV其他的表現吧！

近年來，我們看見義大利超級跑車廠Lamborghini在除了Aventador、Gallardo與Huracán等量產車款外，在某些特定場合更發表了Lamborghini Veneno、Lamborghini Sesto Elemento與Lamborghini Egoista等限量稀有車款，而這些並非只要有預算就買得到的車，難免會讓錯過的潛在買家們感覺些許遺憾。再者，仔細探究，Veneno係以Aventador LP700-4為基礎、Se...

BMW E92 M3才剛剛被2014年版本取代，但是只要是M3相信不會有人在乎她究竟是哪一年出生的，動力來自於一輛4.0升V-8引擎，能夠壓榨出414hp最大馬力，BMW E92 M3 coupe不只看起來暴力，其動力表現也與其外觀相符。 以下這輛BMW M3採用Strasse輪框，使其相較於一般版本M3看來更加令人印象深刻，這樣的選擇讓人們不由得一眼將焦點集中於此，這句輪框名為Strasse ...

日前，接替經典車款Mercedes Benz SLR McLaren王位的SLS AMG傳出即將停產的消息，並且推出限量350部的Mercedes Benz SLS AMG GT Final Edition，同時發表概念車款Mercedes AMG Vision Gran Turismo，引發眾人遐想與熱烈討論，無不期盼SLS AMG後繼車款的到來。配有經典鷗翼上掀車門的Mercedes Benz SLS AMG車系於2010年初登場，幾年來在品牌中扮演著相當...

德國車廠Audi在2007年的時候發表Audi R8，引領品牌進入以義大利車系為主的超級跑車戰場中，數年下來成效不差。不過話說回來，如果只是想要買個擁有中置引擎、超跑外觀的人，入門版本的Audi R8 V8是個不錯的選擇，但當要考慮搭載著與Lamborghini Gallardo相同動力V10版本的時候，有些消費者便會躊躇不前，因為多添加幾百萬預算便能有Ferrari California甚至是...

英國超級跑車製造商McLaren曾經以概念車之姿、於2012年9月的巴黎車展(Paris Motor Show)發表旗艦車款、搭載著油電混合動力的McLaren P1，然而在亮相超過一年後的2013年10月才正式公布其性能數據，搭載一具3.8升雙渦輪增壓V8汽油引擎與一具電動馬達，汽油部分貢獻737HP的最大馬力與73.4kgm的最大扭力，電力則提供額外的179HP最大馬力，使得這部英倫超跑能擁有...

對於擁有各式售價動輒千萬之超級跑車的人來說，當他們對於雙B車系有購買需求時，也許不會再堅持一定要Mercedes Benz E63 AMG、BMW F10 M5或Audi RS6等旗艦性能版本，畢竟只是拿來代步或是進行視覺系改裝，不見得需要多花預算執著攻頂。今天帶給各位的是一部BMW F12 650i，即便它並非頂級的性能款M6，但同時擁有Lamborghini Aventador LP700-4、Ferrari 45...

我們都知道V10版本的Audi R8與義大利超級跑車Lamborghini Gallardo共用同一顆排氣量5.2升的自然進氣引擎，其中Lamborghini Gallardo LP560-4的最大馬力為560HP，然而普通版本Audi R8 V10卻只有525HP，應當是VAG集團為了平衡各類產品銷售數據的策略使然，否則要將Audi R8做得比Gallardo強悍，對他們來講應該不難。對此，全球限量333部的Audi R8 GT便是最好...

不知各位讀者認為BMW新款M3與M4哪一部比較好看？是雙門跑車比較流線？還是四門房車比例比較均衡呢？ 當然，以上的問題是非常主觀的，而我們也意識到，德國車廠BMW將F世代M3與M4區隔開來，似乎不僅是在玩數字遊戲而已，兩部兄弟車款的設計精隨在本質上便已經有明顯差異，相信駕馭感也將亦然，而本文主角的車主應該是世界上前幾位體驗到新款BMW M3操控感受的幸運...

  儘管2014 Maserati Quattroporte的銷售是那麼樣的成功，但是近來他們回收了63輛車，對於義大利名車廠來說這的確是一條不小的消息。 根據Maserati表示，這次的回收主要肇因於啟動系統之線路，這情況有可能使得車輛失去電力或是引發起火之風險，這個問題主要是其一位客戶所反應，這項回收只會對GTS V8車型。 幸運的是，Maserati將主動通知車主並免...

2011年9月的法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)當中，德國車廠Porsche發表了代號991的全新款式911，正式取代997車系延續Porsche旗下最重要車型的生命。車身方面，991車系較前代車型於軸距增加100mm，前軸輪距也加寬52mm，算是朝穩定性方面增進，不免讓人質疑是否會犧牲911車系於操控方面的靈敏性，也不排除以後刁鑽操控性格會在Cayman與Boxster身上發展的...