在這個世代的BMW M軍團性能車款當中，擁有雙門跑車、敞篷跑車與四門轎跑車等不同規格的BMW M6勘車當家台柱，搭載4.4升V8渦輪增壓引擎，最大馬力為560HP，更在69.3kgm的強大扭力與M-DCT七速雙離合器變速箱的加持下，百里加速僅需4.2秒。除此之外，新世代的BMW M6配有DSC動態穩定系統模式、油門反應模式、DDC電子懸吊模式與方向盤輔助模式等高科技配備，能夠...

挾帶著比前代多出30HP動力、最大馬力達到300HP的第七代Volkswagen Golf R無疑是Golf車系歷史當中最強悍的版本，配合重新調整過後的DSG六速雙離合器變速箱，百里加速僅需4.9秒便可完成，面對諸多售價高出許多的純種跑車已無需怯場。然而，對於專精於Volkswagen與Audi車系改裝工程的知名店家B&B Automobiltechnik而言，原廠規格的VW Golf R絕對還有進步...

性能車迷一定還記得，在全球各車廠尚未大舉採用渦輪增壓引擎前，百家必爭之地便是擁有大排氣量自然進氣的小型鋼砲車款。如果我們用2006年、搭載3.0升渦輪增壓六缸引擎的BMW 335i之問世作為分水嶺，聰明敏銳的讀者們一定會想到BMW E87 130i這部樂趣無窮的自然進氣鋼砲。回想當年BMW 130i亮相時的車壇背景，再看看現在的BMW 1M Coupe，更能意識到巴伐利亞軍團...

日前，義大利超級跑車品牌Ferrari以敞篷GT跑車California打開全新的渦輪增壓動力紀元，新車款取名California T。然而，對於許多鍾愛Ferrari的收藏級玩家來說，搭載自然進氣的後期型Ferrari California 30較具有經典價值，再加上其輪廓保留許多源自Ferrari 250 GT California Spyder的設計，在新車款較具侵略性的車身外觀之烘托下，更顯古典風味。 動力表...

為了進軍超級跑車市場，德國品牌Audi推出R8車系，除了搭載V8自然進氣引擎的入門版本以外，最常見的便是搭載與Lamborghini Gallardo車系相同之5.2升V10自然進氣引擎的Audi R8 V10，普通版本最大馬力為525HP，百里加速需時3.9秒，表現可圈可點。然而，若是想要性能表現更接近超級跑車Gallardo的Audi R8，選擇Audi R8 GT絕對有其必要，最大馬力提升至560HP，...

被車界俗稱東瀛戰神的Nissan R35 GTR自從2007年登場以來不斷持續進化、突破自我極限，搭載3.8升雙渦輪增壓V6引擎的它，從起初的480HP進化到2015年款式的545HP，更推出輸出高達600HP、66.5kgm的特仕版本GTR Nismo，於德國紐柏林賽道(Nurburgring)創下7分08秒679的佳績，成為史上最強悍的Nissan GTR。那麼，即使你擁有的是初期型的Nissan R35 GT-R，也無須...

日前小改款的Audi R8業已登場，擁有新設計的全LED車頭燈組、尾燈組與略為調整的空力套件，外型更為成熟洗鍊，不過有些人對於R8的記憶早已經凍結在前幾年，尤其那單條式樣LED日間行車燈組，當年不知是多少車廠與配件商爭相仿效的設計。有人說，這幾年Audi R8車系的人氣已經逐漸褪去，且由於進階V10版本的售價定位較為尷尬，多添加數百萬便有Lamborghini Gall...

BMW M3這個專有名詞在接下來會進行革命性的改變，雙門版本新車型將會以M4命名，而保持M3型號的將會是四門版本，然而現行使用的4.0升V8自然進氣引擎將不復見，取而代之的將會是馬力更強大的直列六缸渦輪增壓引擎。所以，今天帶給各位的這類畫面，在不久的將來，都可能會被冠上經典改裝車的標題。 眼前這部原本為白色塗裝的BMW E92 M3在改裝團隊ESS Tuning的...

德國品牌Mercedes Benz旗下外型最恆久不變的車款便是擁有類似吉普車氣勢的G系列，不過內裝與動力部分則是跟著科技的發展同步更新，2013年款式的Mercedes Benz G系列全面更換內裝操作介面朝向豪華與實用兼具的高質感鋪陳，配上其數十年來看似相同的外觀，在全球各地擁有為數不少的粉絲。論及性能，G系列當中的最頂級旗艦車款便是G65 AMG，搭載代號M275的6.0...

根據最新非官方消息指出，義大利超級跑車廠Lamborghini除了忙著籌備Gallardo後繼車款Huracan的巡迴發表活動之外，最首要任務便是小改款Lamborghini Aventador的研發與測試，能夠將業已相當強悍的現行Aventador LP700-4提升到何種境界更是各界相當關注的話題。 嚴格說起來，這種動作不算是泛指的小改款，而是依照過往Murcielago、Gallardo等車款的慣例，A...