保時捷 718 家族的最新成員718 Cayman GT4 RS首度在台亮相，718 Cayman GT4 RS 專為追求極致駕駛樂趣的車主打造，首次將源於賽道的自然進氣水平對臥六缸引擎搭載在這輛輕量化中置引擎跑車上。全新718 Cayman GT4 RS建議售價NTD 7,200,000元起。

保時捷將其傳奇色彩成功轉移到全新的級距，一輛硬底子的越野車、豪華的旅途夥伴，同時也是富有感性的跑車── 這就是 Cayenne 的成功祕訣，直到今日都是如此。

全新保時捷 911 GT3 RS具備525 PS（386kW）動力輸出並充分利用賽車尖端科技與概念的高性能合法道路賽車，除了擁有賽車 DNA 的高轉速自然進氣引擎與輕量化碳纖複合材質（CFRP）車體結構，更重要的是 911 GT3 RS 的冷卻系統與空氣動力系統是直接沿襲其賽車版本的兄弟車款 911 GT3 R 而來。建議售價 NTD 12,230,000 元。

保時捷與皮克斯動畫發佈了一款非常特別的保時捷，其靈感來自全球最受歡迎的 911 之一：《汽車總動員》中舉世聞名的 Sally Carrera。這輛獨一無二的跑車將作為加州 Monterey 車展的一部分，於2022年8月20日星期六由蘇富比（RM Sotheby’s）進行拍賣。拍賣所得將捐贈給兩個慈善機構。一部分收益將通過捐贈給 Girls Inc. 來幫助年輕女性，另一部分則將捐贈給聯...

兩輛保時捷 99X Electric 賽車將在8月13日至14日首爾站上採用全新的獨家塗裝設計，該站不僅是ABB FIA 電動方程式世界錦標賽本賽季的最後一站，也是首爾首次舉辦電動方程式賽事，以及賽史上的第 99 與 100 回合。

在紐柏林北環賽道上，從來沒有一輛量產電動車能創下更快的圈速：保時捷測試車手Lars Kern駕駛Taycan Turbo S，以僅僅7分33秒便完成賽道單圈挑戰。這部運動轎跑配備全新性能套件（performance kit）和保時捷動態底盤控制系統（PDCC），除了必要的賽車桶型座椅與防滾籠外，完全是一輛標準的量產車。

全新保時捷911 GT3 R即將在今年的Spa斯帕24小時耐力賽上登場。這部最新的GT3賽事生力軍以992車型為基礎打造，並將在2023年賽季參賽。這部車的開發工作始於2019年，首要的考量是進一步提高車子對於專業及紳士車手（Gentlemen Drivers）的駕馭性，以及為不同的賽車性能平衡規範（BoP）分類保留性能發揮空間。另一項重點是為車隊簡化操作，並降低營運成本。

承襲911 RSR與911 GT3 R GT的性能和精神，保時捷911 GT3車系即將迎來位居性能之巔的911 GT3 RS車款，並將在8月17日舉行全球首演。

即便面臨諸多艱困挑戰，保時捷在2022上半年交車數仍保持穩健。台灣在2022年前半年交車總數達2,666部，較去年同期增長12.7%，接單總數也較去年同期達到兩位數的成長，達32.5%。Cayenne堪稱大熱門，佔總交車數46%，較去年成長31%。

自保時捷於2019年底推出首款純電動跑車Taycan以來，全球交付量已超過75,000輛。現在Taycan即將迎來全面性更新：無論車齡、馬達或車身型式，所有車型都可以透過軟體更新，升級成與2023年式車型相同的狀態，此更新將依據市場來實施。