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週四, 01 七月 2021 18:35
征服紐柏林北環 輸出達640PS (471 kW) 的高性能休旅 全新 Cayenne Turbo GT ：運動化跑旅戰將
保時捷Cayenne車系再添強悍運動化生力軍，全新Cayenne Turbo GT兼備出色動力性能及高度日常實用性，承襲Cayenne車系卓越的性能與操控性。搭載4升雙渦輪增壓八缸引擎，輸出640 PS (471kW) 強勁動力，奠定這款車出類拔萃的性能基礎。發佈於 Porsche
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週六, 26 六月 2021 21:39
四款全新車款加入911系列 全新保時捷911 GTS：前所未見的性能與動力
在992世代問世約一年半後的今天，保時捷正式迎接GTS車款的到來。保時捷12年前在911車系中首次推出 GTS車款。如今，新一代車款正式發表—性能更強、獨特視覺感再進化，並具備更優異的駕馭感受。其配置水平對臥六缸引擎具有480 PS (353 kW ) 動力，可提供比此代911 Carrera S 和上一代的911 GTS多上30 PS (22 kW) 的動力表現。發佈於 Porsche
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週四, 17 六月 2021 23:15
保時捷刷新綠色地獄紀錄 全新高性能版 Cayenne 創紀錄輕取紐柏林北環賽道
即將問世的保時捷高性能版Cayenne再次以行動展現其無懈可擊的強大性能，征服了素有綠色地獄之稱，全球最具挑戰性的紐柏林北環賽道。由保時捷測試車手Lars Kern駕駛的輕度偽裝車，以僅僅7分38秒925，完成賽道全長20.832公里的單圈挑戰，這項紀錄經紐柏林機構官方認證，刷新了運動休旅車、越野車、廂型車與貨卡級距於紐柏林北環賽道的單圈紀錄。發佈於 Porsche
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週四, 17 六月 2021 22:29
Johnny FPV攜手Taycan Cross Turismo呈現視覺饗宴 保時捷全新Taycan Cross Turismo在極端環境下的極致表現
隨著首批Taycan Cross Turismo車型的到來，保時捷中東與非洲分公司製作了一系列精彩絕倫的影片，秀出這款功能強大的車型在兩種極端氣候環境下的表現。這系列影片可謂將內容創作質感推向全新高度，因為這是首次有汽車品牌在如此極端的環境下，使用「第一人稱視角空拍機」(FPV drones) 進行拍攝。影片系列名為Drive2Extremes。發佈於 Porsche
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週五, 11 六月 2021 20:35
台灣中部與南部新增保時捷目的地充電站 全新保時捷後輪驅動Taycan車款正式登陸台灣
繼今年一月份全球發表Taycan第四款車型─以後輪驅動系統打造的Taycan後，台灣保時捷宣布該款車即日起正式登台。台灣保時捷2021年第一季開出強勁銷售表現，Taycan車系功不可沒，Taycan在國內銷售佔比，更讓台灣在保時捷全球市場中名列前茅，顯現國內車主和車迷對於保時捷創新科技和工程技術的青睞。發佈於 Porsche
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週五, 21 五月 2021 18:35
保時捷與北美底盤供應商展開密切合作 保時捷與Multimatic聯手打造全新Hybrid級別賽車
保時捷賽車部門(Porsche Motorsport)將與北美汽車零件廠商Multimatic結盟，合力共同打造LMDh級別原型賽車。此ㄧ混合動力系統原型賽車將在2023年披甲征戰全球首要兩大賽車錦標賽：FIA 世界耐力錦標賽和 IMSA 北美耐久賽，於其全新的高階級別賽事競逐頒獎台殿堂。保時捷將以Multimatic 底盤為基礎，開發保時捷LMDh原型賽車。發佈於 Porsche
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週四, 13 五月 2021 17:52
虛擬數位開發和真實耐力測試雙管齊下 保時捷純電 Macan 原型車上場測試 虛擬與真實世界同步進行
純電版Macan 已經準備好騁馳街頭，經過在魏薩(Weissach)研發中心練習車道上的初步測試後，新一代的小型休旅車原型車將全副武裝偽裝上路，展開第一次道路測試。純電Macan 2023年正式上市時，會在全球不同的測試條件下累積三百萬公里的里程測試，再加上在虛擬空間中執行過無數次的測試經驗。發佈於 Porsche
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週一, 03 五月 2021 17:38
保時捷與埃克森美孚攜手 展開低碳燃料賽道測試
保時捷與埃克森美孚(ExxonMobil)已展開先進生質燃料及可再生且低碳的燃料測試，以滿足未來消費者需求。分析指出液體燃料對於大幅降低溫室氣體排放量的潛力可觀。保時捷將在2021年度Mobil 1 Super-cup賽季中，以保時捷高性能賽車引擎，使用第一代的埃索再生賽車燃料進行測試。該燃料乃由埃克森美孚的科學家和工程師團隊以先進生質燃料為基礎特別調製而成。發佈於 Porsche
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週一, 26 四月 2021 16:10
911 GT3源於賽道的極致調校
全新保時捷911 GT3所搭載的賽車技術卓然出眾。開發過程中，工程師團隊特別追求在不影響日常使用的前提下，進一步提升高性能跑車的性能表現；車系開發技師與賽車部門專家之間的合作關係因而舉足輕重。GT車系總監Andreas Preuninger表示，「由賽車研發工程師親自設計全新GT車款，這應該是最直接不過的『技術移轉』吧。」發佈於 Porsche
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週一, 26 四月 2021 15:41
Taycan 硬知識：保時捷Taycan Cross Turismo 座艙設計心法
位於德國魏薩（Weissach）的保時捷PFM工作室燈火通明，卻隱隱透露一股神秘的氛圍，設計師Klaus Bernhard及其團隊正與設計師及工程師們緊密合作，齊心戮力希望共同完成一項艱鉅卻極為關鍵的任務：構思並預測消費者未來可能的用車需求，打造出切合保時捷嚴格標準，並可使用於未來生產車款的內裝套件設計。發佈於 Porsche
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