德國車廠Audi在今年日內瓦車展(Geneva Motor Show)當中發表旗下第三代全新Audi TT車款，包含入門版本TT 2.0T、進階版本TT-S與概念車款TT Quattro Sport Concept。其中，初階等級Audi TT 2.0T與現行款式同樣搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，但透過電腦程式調校與精密組裝使得最大馬力提升為230HP，而較強的TT-S則有310HP的最大馬力，百里加速成績為4.7秒。另外，概念車款TT Quattro Sport Concept在動力數據方面乃今年車展最熱門的話題之一，因為Audi以僅2.0升之排氣量與高端渦輪科技，將最大馬力做到420HP，百里加速僅需3.7秒便可完成，而且達到每公升210HP的驚人容積效率。因此，尚未登場的TT-RS車型是否會用上與TT Quattro Sport Concept相同的動力或是沿用現行款式、擁有340HP最大馬力的2.5升五缸渦輪增壓引擎，目前尚無官方證實。 在新款Audi TT-RS尚未登場前，我們來觀摩一下由改裝廠HPerformance所操刀的兩部Audi TT-RS，透過電腦程式的改寫並且換裝鋁合金中央冷卻器、全新渦輪機、JS賽車用觸媒、高效能進氣系拱與排氣管等部品，將最大馬力提升至500HP，扭力則由原廠的45.9kgm提升至72.4kgm，讓這兩部Audi小跑車擁有脫胎換骨的性能表現。 為了應付強化後的動力輸出，HPerformance另外換上Bilstein B16避震器組、H&R防傾桿與流用Audi R8 GT的碳纖陶瓷煞車系統，強化操控性能與制動性。 根據HPerformance的說法，這兩部500HP Audi TT-RS改裝車的穩定性極佳，而他們正在組裝一部動力可達700HP的Audi TT-RS，即將於不久後完工。