by Jimmy
Maserati正式向全球發表旗下全新SUV - Grecale，以“成就卓越的每一天”(The Everyday Exceptional) 詮釋Grecale優雅風範和創新精神，在舒適和安全駕乘的同時，打造出毫不妥協的極致操控和駕馭樂趣。
全新Grecale承襲Maserati以季風命名的傳統，象徵來自地中海的東北季風。 Grecale誕生於義大利蒙地拿的Maserati創新實驗室，並在義大利Cassino工廠精心打造。為滿足每一位消費者對夢幻座駕的多樣化追求，Maserati Grecale全車系擁有多個動力系統，包括傳統內燃機、高效混能動力，以及未來也將推出純電版本Folgore採用400伏技術，成為Maserati品牌史上首款100%純電SUV。
此次，Maserati Grecale發表三個版本：GT、Modena、Trofeo。每個版本都將Maserati品牌風格展現淋漓盡致，同時又各具獨特氣質。
Grecale GT：搭載300hp的四缸高效混能動力系統，極具都會時尚風格，對於勇於彰顯自我的消費者，GT是為其量身打造的理想首選。
Grecale Modena：搭載330hp的四缸高效混能動力系統，天生具有優雅氣質，讓戶外運動愛好者於閒暇時綻放義式跑格。
Grecale Trofeo：搭載530hp的V6雙渦輪增壓引擎，與超跑MC20“Nettuno海王星”引擎一脈相承，充分展現Maserati對卓越性能的追求，是不斷挑戰自我的絕佳座駕。
至臻型格，耀眼顯世
作為傳承Maserati新世代設計風格的Grecale，外觀設計語彙與超跑MC20如出一轍。高辨識度的車頭延續MC20頭燈及前氣壩設計，搭配率性俐落水箱格柵營造出傲人氣勢。車身輪廓以細膩線條刻畫，綻放義式精湛工藝之美。車尾採用“旋鏢型” 尾燈設計，延續Maserati 經典之作Giugiaro 3200GT，結合流線coupé 身形，動感跑格更富視覺衝擊。
Maserati在Grecale的車身色漆選擇上更顯大膽前衛，推出三款極具辨識度的車色：GT為復古銅（Bronzo Opaco），泛有棕銅色調，具有啞光般絲滑的極簡表面；Modena為幻彩灰（Grigio Cangiante），是由三層色漆交織而成，靈感源自於夏季明快的清新光線；Trofeo為賽道黃（Giallo Corse），將蒙地拿的代表色黃、藍融合，黃色的底色與藍色的雲母色交織調和，詮釋Maserati與蒙地拿城市之間的緊密連結，打造極具運動感的外觀。
全新Grecale擁有寬闊的座艙空間與舒適駕乘體驗，GT版車身長度4846 mm 、軸距2901 mm、高度1670 mm、寬度1948 mm，後輪距1694mm。同時Grecale在駕駛性能、操控體驗、零百加速（Trofeo僅3.8秒）、極速（Trofeo為285 km/h）等皆擁有傲人表現。座艙也以大量實木、碳纖維及真皮等奢華料件鋪成，結合義大利頂級音響Sonus Faber 3D音效，帶來全方位沉浸式的聽覺盛宴。
創新科技，內蘊無限
搭載全數位尖端科技的Grecale為Maserati首次於駕駛艙採用數位虛擬儀表及數位時鐘，整合所有車輛及駕駛所需資訊，並可在多功能方向盤上輕鬆切換。最令人驚豔的莫過於12.3寸的中央控制螢幕，結合Maserati Intelligent Assistant (MIA) 智能多媒體系統，是Maserati迄今為止配置最大的螢幕規格，並搭配8.8寸的多功能控制螢幕，讓駕駛在車內操作僅在指尖輕觸之間，盡享豪華科技體驗。
與Grecale相伴的每一段旅程，都可盡情體驗毫不妥協的駕馭樂趣。這歸功於全新的車輛動態控制系統（VDCM）及其對車輛的360°全方位管控。此外，五種駕駛模式：COMFORT舒適模式、GT模式、SPORT運動模式、OFF-ROAD越野模式、以及CORSA賽道模式（僅Trofeo版），使駕駛可隨心切換、自在操控。
3月22日，Grecale全球首演亦以線上形式在Maserati官網（houseof.maserati.com）精彩呈現。世界知名義大利演員Matilda De Angelis與Alessandro Borghi盡情詮釋Grecale這台夢幻跑旅的卓越魅力。此外，義大利音樂藝術家Dardust也以獨特方式現身，與品牌工程師在Maserati創新實驗室緊密合作，將科技工藝和音效設計完美融合，呈現出獨具風格的旋律，用於車載提示音效中，為Grecale日常操駕增添絕無僅有的義式優雅。
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GRECALE |
GRECALE |
GRECALE |
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引擎 |
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引擎 |
V6 90° / 雙渦輪增壓 MTC雙燃燒系統 |
L4 / ebooster串聯渦輪增壓 |
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排量 (cc) |
3000 |
1995 |
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內徑x 衝程 (mm) |
88 x 82 |
84 x 90 |
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壓縮比 |
11:1 |
9.5:1 |
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最大馬力 (hp) |
530 @ 6500 rpm |
330 @ 5750 rpm |
300 @ 5750 rpm |
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最大扭力 (Nm) |
620 @ 3000 - 5500 rpm |
450 @ 2250-4500 rpm |
450 @ 2000-4500 rpm |
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噴射系統 |
350bar + 6bar |
200bar |
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潤滑系統 |
連續可變排量機油泵 |
可變排量機油泵 |
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汽門機構 |
雙頂置凸輪軸 可變氣門正時 |
第2代MultiAir™ 氣門控制系統 |
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性能 |
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0-100 km/h (s) |
3.8 |
5.3 |
5.6 |
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0-200 km/h (s) |
13.8 |
21.9 |
23.7 |
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極速 (km/h) |
285 |
240 |
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煞停距離 |
100-0 (km/h) <40 m |
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傳動及懸吊系統 |
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變速箱 |
8速 |
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傳動比 |
5.000 / 3.200 / 2.143 / 1.720 / 1.313 / 1.000 / 0.823 / 0.640 倒車擋3.478 減速比3.7 |
5.000 / 3.200 / 2.143 / 1.720 / 1.314 / 1.000 / 0.822 / 0.640 倒車擋3.456 減速比3.27 |
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驅動系統 |
四輪驅動 |
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懸吊系統 |
前四連杆整合虛擬轉向軸、後多連杆 |
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剎車系統 |
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前剎車系統 |
360x32 mm 打孔通風碟 |
350x28 mm 通風碟 |
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Brembo 6活塞固定卡鉗 |
Brembo 4活塞固定卡鉗 |
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後剎車系統 |
350x28 mm打孔通風碟 |
330x22 mm 通風碟 |
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Brembo 4活塞固定卡鉗 |
Continental浮動式卡鉗 |
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尺寸 |
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長 x 寬 x 高 (mm) 不包括後視鏡 |
4,859 x 1,979 x 1,659 |
4,847 x 1,979 x 1,667 |
4,846 x 1,948 x 1,670 |
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軸距 (mm) |
2,901 |
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前/後輪距 (mm) |
1,621 / 1,694 |
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行李廂 (L) |
570 |
535 |
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油箱 (L) |
64 |
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